INCOTERMS 2020

Relier Colonnes

(29)

Relaciona cada INCOTERM con su descripción correcta.
EQUIPO ROCKET Grupo 4° "C"
Integrantes:
- Daira Dominique López Gutiérrez
- Yesenia Gracia Rosete
- Corina Calvario Xolocotzi
- Sara Bet Súa Torres Sánchez
- Irán Martínez Lima

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À propos de Relier Colonnes

incoterms 2020

tràfico y logìstica

Âge recommandé: 17 ans

213 fois fait

Créé par

Irán Martínez Lima

Mexico

Top 10 résultats

1

Martinez Rodríguez Ximena

12 Avril 2021

02:36

temps

100

but
2

Stephany Gpe. Rodríguez Aguilar

28 Mars 2021

02:56

temps

100

but
3

Osorno Cortes Karina

27 Mars 2021

03:02

temps

100

but
4

López Gutiérrez Daira Dominique

14 Avril 2021

03:06

temps

100

but
5

Torres Sánchez Sara Bet Sua

16 Avril 2021

03:15

temps

100

but
6

Marín Cervantes Miriam Yariela

17 Avril 2021

03:31

temps

100

but
7

Mendoza Muñoz Andrés

14 Avril 2021

03:41

temps

100

but
8

Yesi Rosete

17 Avril 2021

03:41

temps

100

but
9

Irán Martínez Lima

15 Avril 2021

03:47

temps

100

but
10

Sanchez montoya Víctor Alfonso

17 Avril 2021

03:52

temps

100

but

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Relier Pairs INCOTERMS 2020Version en ligne Relaciona cada INCOTERM con su descripción correcta. EQUIPO ROCKET Grupo 4° "C" Integrantes: - Daira Dominique López Gutiérrez - Yesenia Gracia Rosete - Corina Calvario Xolocotzi - Sara Bet Súa Torres Sánchez - Irán Martínez Lima par Irán Martínez Lima 1 La responsabilidad del vendedor acaba cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque. El comprador debe soportar todos los costos y riesgos desde aquel punto. 2 El vendedor cumple cuando pone la mercancía a disposición del comprado. Este término con la menor obligación del vendedor, el comprador debe asumir todos los costos y riesgos. 3 La responsabilidad del vendedor finaliza cuando la mercancía se ubica al costado del buque en el puerto de embarque. Esto quiere decir que el comprador asume los costos y riesgos desde aquel momento. 4 Cualquier daño o gasto adicional hasta que el cargamento haya sido recibido en el destino es responsabilidad del vendedor. Una vez aquí los gastos y daños son del comprador. 5 El el que más costos asume el vendedor, debe hacerse cargo de todos los gastos hasta entregar el producto en el local del comprador. El comprador debe proporcionar lugar y fecha para la entrega. 6 El vendedor entrega la mercancía para exportación al transportador. El lugar de entrega elegido influye en las obligaciones. El vendedor es responsable de la carga si la entrega es en su local. 7 El vendedor entrega la mercancía al transportador, debe pagar el transporte y conseguir un seguro. El comprador asume todos los riesgos y cualquier otro coste después de que la mercancía haya sido entregada al transportador. 8 El vendedor paga flete y el seguro hasta el destino. Cuando la mercancía ha sido entregada al transportador en el destino, se transferirá al comprador la responsabilidad sobre la mercancía. 9 El vendedor entrega la mercancía cuando sobrepasa la borda del buque, debe contratar el seguro con cobertura mínima. Si el comprador desea mayor cobertura necesitará acordarlo expresamente. 10 Para el vendedor es lo mismo que el término FOB con la diferencia de que debe contratarla bodega del barco y pagar el flete. El riesgo de pérdida o daño de transmite del vendedor al comprador 11 El vendedor se hace cargo de la totalidad de los costes y el riesgo. Pero el vendedor no asume aquellos gastos relacionados con la importación. FOB (Free on Board) CIP (Carriage and Insurance Paid to) DAP (Delivered at Place) CFR (Cost and Freight) FAS (Free Along Ship) DPU (Delivered Place Unloaded) FCA (Free Carrier) CIF (Cost, Insurance and Freight) CPT (Carriage Paid To) EXW (Ex-Works) DDP (Delivered Duty Paid)

Relier Pairs

INCOTERMS 2020Version en ligne

Relaciona cada INCOTERM con su descripción correcta. EQUIPO ROCKET Grupo 4° "C" Integrantes: - Daira Dominique López Gutiérrez - Yesenia Gracia Rosete - Corina Calvario Xolocotzi - Sara Bet Súa Torres Sánchez - Irán Martínez Lima

par Irán Martínez Lima

La responsabilidad del vendedor acaba cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque. El comprador debe soportar todos los costos y riesgos desde aquel punto.

El vendedor cumple cuando pone la mercancía a disposición del comprado. Este término con la menor obligación del vendedor, el comprador debe asumir todos los costos y riesgos.

La responsabilidad del vendedor finaliza cuando la mercancía se ubica al costado del buque en el puerto de embarque. Esto quiere decir que el comprador asume los costos y riesgos desde aquel momento.

Cualquier daño o gasto adicional hasta que el cargamento haya sido recibido en el destino es responsabilidad del vendedor. Una vez aquí los gastos y daños son del comprador.

El el que más costos asume el vendedor, debe hacerse cargo de todos los gastos hasta entregar el producto en el local del comprador. El comprador debe proporcionar lugar y fecha para la entrega.

El vendedor entrega la mercancía para exportación al transportador. El lugar de entrega elegido influye en las obligaciones. El vendedor es responsable de la carga si la entrega es en su local.

El vendedor entrega la mercancía al transportador, debe pagar el transporte y conseguir un seguro. El comprador asume todos los riesgos y cualquier otro coste después de que la mercancía haya sido entregada al transportador.

El vendedor paga flete y el seguro hasta el destino. Cuando la mercancía ha sido entregada al transportador en el destino, se transferirá al comprador la responsabilidad sobre la mercancía.

El vendedor entrega la mercancía cuando sobrepasa la borda del buque, debe contratar el seguro con cobertura mínima. Si el comprador desea mayor cobertura necesitará acordarlo expresamente.

Para el vendedor es lo mismo que el término FOB con la diferencia de que debe contratarla bodega del barco y pagar el flete. El riesgo de pérdida o daño de transmite del vendedor al comprador

El vendedor se hace cargo de la totalidad de los costes y el riesgo. Pero el vendedor no asume aquellos gastos relacionados con la importación.

FOB (Free on Board)

CIP (Carriage and Insurance Paid to)

DAP (Delivered at Place)

CFR (Cost and Freight)

FAS (Free Along Ship)

DPU (Delivered Place Unloaded)

FCA (Free Carrier)

CIF (Cost, Insurance and Freight)

CPT (Carriage Paid To)

EXW (Ex-Works)

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par Irán Martínez Lima

La responsabilidad del vendedor acaba cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque. El comprador debe soportar todos los costos y riesgos desde aquel punto.

El vendedor cumple cuando pone la mercancía a disposición del comprado. Este término con la menor obligación del vendedor, el comprador debe asumir todos los costos y riesgos.

La responsabilidad del vendedor finaliza cuando la mercancía se ubica al costado del buque en el puerto de embarque. Esto quiere decir que el comprador asume los costos y riesgos desde aquel momento.

Cualquier daño o gasto adicional hasta que el cargamento haya sido recibido en el destino es responsabilidad del vendedor. Una vez aquí los gastos y daños son del comprador.

El el que más costos asume el vendedor, debe hacerse cargo de todos los gastos hasta entregar el producto en el local del comprador. El comprador debe proporcionar lugar y fecha para la entrega.

El vendedor entrega la mercancía para exportación al transportador. El lugar de entrega elegido influye en las obligaciones. El vendedor es responsable de la carga si la entrega es en su local.

El vendedor entrega la mercancía al transportador, debe pagar el transporte y conseguir un seguro. El comprador asume todos los riesgos y cualquier otro coste después de que la mercancía haya sido entregada al transportador.

El vendedor paga flete y el seguro hasta el destino. Cuando la mercancía ha sido entregada al transportador en el destino, se transferirá al comprador la responsabilidad sobre la mercancía.

El vendedor entrega la mercancía cuando sobrepasa la borda del buque, debe contratar el seguro con cobertura mínima. Si el comprador desea mayor cobertura necesitará acordarlo expresamente.

Para el vendedor es lo mismo que el término FOB con la diferencia de que debe contratarla bodega del barco y pagar el flete. El riesgo de pérdida o daño de transmite del vendedor al comprador

El vendedor se hace cargo de la totalidad de los costes y el riesgo. Pero el vendedor no asume aquellos gastos relacionados con la importación.