Relier Pairs SAR OPERATIONSVersion en ligne Aun no te rindas par Guillermo Gaytán 1 Considerado como el Tratado Internacional más importante sobre la seguridad de buques mercantes 2 Ejercer la autoridad en las zonas marinas mexicanas en materia de seguridad marítima, salvamento en caso de accidentes o incidentes de embarcaciones y búsqueda y rescate para salvaguardar la vida humana en la mar y el control de tráfico marítimo 3 Sistema de satélites proyectado para detectar balizas de socorro que transmiten en las frecuencias de 406 MHz 4 Convenio sobre aviación civil internacional 5 META DEL SAR 6 Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima (SMSSM) 7 Auxiliar a la población en los casos y zonas de desastre o emergencia; aplicando los planes institucionales de protección civil, en coordinación con otras autoridades 8 SERVICIOS DE BÚSQUEDA Y RESCATE. 9 Todo Estado ribereño fomentará la creación, el funcionamiento y el mantenimiento de un servicio de búsqueda y rescate adecuado y eficaz para garantizar la seguridad marítima y aérea 10 Región de Búsqueda y Rescate. SRR 11 Señala que la nación ejerce una zona Económica Exclusiva situada fuera del mar territorial y adyacente a este, los derechos soberanos y la jurisdicción que determinen las leyes del Congreso 12 Atribuciones de la SEMAR: dirigir, organizar y llevar a cabo la Búsqueda y Rescate para la salvaguarda de la vida humana en las zonas marinas mexicanas, así como coordinar las labores de auxilio 13 Convenio Internacional sobre Búsqueda y Rescate Marítimo 14 Salvaguardar la vida humana mediante operaciones de búsqueda y rescate en las zonas marinas mexicanas, aguas internacionales y en todas aquellas en las que el Mando Supremo lo ordene 15 Capitanes o cualquier tripulante de las embarcaciones que se encuentren próximas a otra embarcación o persona en peligro, estarán obligados a prestarles auxilio con el fin de efectuar su rescate, y sólo estarán legitimados a excusarse de esta obligación, cuando el hacerlo implique riesgo 16 OBJETIVO DEL SAR La finalidad de este convenio es de garantizar la comunicación entre los buques que durante su navegación enfrenten una situación de riesgo o emergencia; brinda servicios de radiocomunicación marítima para la seguridad y socorro CPEUM ART 27 Ley de Navegación y Comercio Marítimo ART 162 Alcanzar la capacidad de respuesta inmediata y efectiva a toda llamada de auxilio generada en las Zonas Marinas Mexicanas y en casi toda condición meteorológica. Utilizando los recursos disponibles para asistir a personas en peligro real ó potencial. Se definen así a los servicios que son proporcionados en atención a un suceso de Búsqueda y Rescate los cuales comprenden el monitoreo de situaciones que requieran socorro, así como comunicación, coordinación y ejecución de Operaciones SAR Área de dimensiones definidas, reconocida por los organismos internacionales competentes (OACI, OMI), asociada con un Centro de Coordinación de Rescate dentro de la cual se prestan servicios SAR. Ley Orgánica de la Armada de México ART 2 FR V Elaborado con el propósito de implementar un sistema de búsqueda y rescate internacional, para que independientemente del lugar donde ocurriera el accidente, el rescate de las personas en peligro en la mar sea coordinado por un organismo SAR CONVEMAR ART 98 Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en la Mar, (SOLAS) Ley de Navegación y Comercio Marítimo ART 8 Ejecutar las acciones necesarias que proporcionen una mejora continua del Sistema de Búsqueda y Rescate de la Armada de México, encaminadas a proporcionar seguridad física a las personas; tratando de minimizar las lesiones o muertes ocurridas en mares y litorales mexicanos Administración Pública Federal (LOAPF) ART 30 Sistema COSPAS-SARSAT Ley Orgánica de la Armada de México ART 2 FR VIII Cada Estado contratante se compromete a proporcionar los medios de asistencia que considere factibles a las aeronaves en peligro en su territorio 1 -Coordinar directamente los servicios de búsqueda y rescate con el Centro Coordinador Nacional de Búsqueda y Rescate Marítimo -Elaborar el Plan Regional de Búsqueda y Rescate Marítimo- -Supervisar y promover la capacitación del personal que interviene en las operaciones SAR 2 MRCC Centro de Coordinación de Rescate Marítimo Regional 3 Se designarán así a los Subcentros Coordinadores de Búsqueda y Rescate, a establecerse en las Zonas o Sectores Navales, para mantener una estrecha coordinación de los medios SAR y el Centro Coordinador SAR 4 Organismo de carácter permanente en el Estado Mayor General, que a través de la Sección de Operaciones del Estado Mayor General de la Armada (EMGA S-3), establece y supervisa la organización eficaz de los servicios SAR 5 Funciones del MRSC 6 Funciones del NMRCC Funciones del MRCC NMRCC Centro Coordinador Nacional de Búsqueda y Rescate Marítimo MRCC Centro de Coordinación de Rescate Marítimo Regional -Coordinar directamente los servicios de búsqueda y rescate con el Centro Coordinador de Búsqueda y Rescate Marítimo Regional -Elaborar el Plan Local de Búsqueda y Rescate -Coordinar con la Autoridad Marítima que las personas que se hagan a la mar cumplan con normas de seguridad -Promover la eficiente organización, coordinación y ejecución de las operaciones SAR -Desarrollar y aplicar el Manual de Operaciones de Búsqueda y Rescate Marítimo -Coordinar con la Universidad Naval, el adiestramiento del personal operativo de Búsqueda y Rescate Se designaran así a los establecidos en cada Región Naval, quienes coordinaran y apoyarán directamente los servicios de búsqueda y rescate dentro de los límites geográficos de su Región de Búsqueda y Rescate (SRR) 1 NSMC Coordinador Nacional de Misión SAR 2 ENSAR Estación Naval de Búsqueda, Rescate y Vigilancia Marítima 3 OSC Coordinador en Escena 4 SMC Coordinador de Misión SAR 5 Se denomina así a aquellas unidades de superficie, aéreas o terrestres que estén empeñadas en el desarrollo de operaciones SAR 6 NMSC Coordinador Nacional SAR Marítimo Comandante de la Región Naval designado temporalmente para dar respuesta a una situación peligro real o aparente Persona designada por el Coordinador de Misión SAR (SMC) para coordinar las operaciones SAR en el lugar del incidente SRU Unidad de Búsqueda y Rescate JOPNAV Estación Naval de Búsqueda, Rescate y Vigilancia Marítima, son instalaciones dotadas con personal, unidades operativas y equipos especializados para la coordinación y ejecución de las operaciones de Búsqueda y Rescate Director del Centro de Mando y Control de la Armada de México (CC2) 1 ACCIÓN INICIAL 2 Fase de Peligro (DISTREFA) 3 Fase de Incertidumbre (INCERFA) 4 Es aquella en la que se recibe la información de una emergencia de cualquier persona o agencia; en esta etapa se activa el sistema de Búsqueda y Rescate 5 DATOS DE UN INCIDENTE SAR 6 El Coordinador de misión SAR, procede a desactivar el Sistema, las unidades operativas retornan o continúan con su la misión previamente asignada, las tripulaciones alistan el material para dejarlo en situación de listo para el próximo caso, se documenta el caso 7 Activada cuando existe la aprensión en cuanto a la seguridad de una nave o aeronave o de su personal, por falta de información continúa relacionada con su posición o derrota 8 OPERACIONES 9 Aquí, se determina la probable posición del incidente (determinación del DATÚM), se delimita el área de búsqueda, se define un Plan de Búsqueda (Patrón de Búsqueda), y se determinan cuáles serán los apoyos en tierra que serán requeridos TOMA DE CONOCIMIENTO Es necesaria la ayuda inmediata por razón de falta de información continua relacionada con la posición o progreso de la nave o aeronave o por que se haya recibido información definitiva de que la unidad o su personal están en peligro grave o inminente CONCLUSIÓN DE MISIÓN En esta etapa se evalúa el incidente y se clasifica el estado de emergencia (Incertidumbre, Alerta o Peligro), se designa el Coordinador de Misión de Búsqueda y Rescate (SMC) Fase de Alerta (ALERFA) Se proporciona la información necesaria a las tripulaciones de las unidades de Búsqueda y Rescate, se envían las unidades adecuadas y necesarias, se define el coordinador en escena Posición de la nave. Descripción de la nave. Naturaleza de la emergencia. Número de personas a bordo. PLANIFICACIÓN Esta fase se activa cuando existen dudas de la seguridad de un buque o aeronave, por falta de información relacionada con su derrota o posición, o por tener conocimiento de posibles dificultades 1 Caso cerrado 2 Es la suspensión temporal del caso SAR en espera de información que apoye el inicio de nuevas búsquedas (Ocurre 96 h después) 3 ¿En quién recae el ámbito operacional? 4 Cuando se han concluido todos los esfuerzos de búsqueda y no se ha localizado a la nave reportada en emergencia o a la totalidad de las personas involucrada durante 72 hrs 5 Se comienza con la busqueda de las personas, aproximadamente 24 horas 6 1. Flotillas Navales, Bases y Escuadrones Aeronavales. 2. Unidades Operativas de Superficie, Aéreas y Terrestres. 3. Estaciones Navales de Búsqueda, Rescate y Vigilancia Marítima (ENSAR) 7 ¿En quién recae el ámbito estratégico? 8 AIS MOB (Man Overboard beacon) 9 Radiobaliza de localización de siniestros Emergency position indicating radio beacon (EPIRB) 10 Como se divide el alcance del SAR 11 Radiobaliza personal de socorro que emite alertas y transmite señales para la radio recalada Búsqueda activa suspendida (ACTSUS) Estado Mayor General, JOPNAV Cuando se localiza la nave o personas que se encontraban en peligro; cuando se determina que la nave o personas que fueron reportadas en peligro no lo están o cuando se ha confirmado un engaño Automática al inflarse el chaleco o manual, pensado para caídas al agua cerca de otras embarcaciones; alerta inmediata en la pantalla AIS de barcos cercanos Caso activo ¿En quién recae el ámbito táctico? En Ámbitos Estratégico, Operacional y Táctico Dispositivo que normalmente se lleva a bordo de un buque y que transmite una señal para alertar a las autoridades de Búsqueda y Rescate y permitir a las unidades de rescate localizar el lugar del siniestro. Radiobaliza de localización de personas (PLB) Regiones, Fuerzas, Zonas y Sectores Navales Caso pendiente
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