RVSM Módulo 3: Equipos y Sistemas

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Quiz sobre sistemas RVSM y auditoría

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RVSM Módulo 3: Equipos y Sistemas


RVSM Módulo 3: Equipos y SistemasVersion en ligne Quiz sobre sistemas RVSM y auditoría par Visionair Technics 1 ¿Cuáles son los seis sistemas críticos que deben operar en RVSM? a GPS, INS, VOR, TACAN, ADF, DME b ALTITUDE, SPEED, YAW, RUDDER, ELEVATOR, NOSE c Altímetros, Pitot-Estático, Autopiloto, Altitude Alert, Transpondedor y ADS-B d AFCS, HMU, GMU, ISO, ECAM, FMS 2 ¿Qué tolerancia ASE total debe mantenerse para el 99,7% de la flota? a ≤ ±125 ft (ASE total) b ≤ ±200 ft c ≤ ±75 ft d ≤ ±300 ft 3 ¿Qué consecuencia hay si la discrepancia entre altímetros en vuelo supera 200 ft? a Recalibrar en el aire b Abandonar RVSM c Solicitar autorización de ATC adicional d Continuar en RVSM con monitoreo extra 4 ¿Qué función tiene el Transpondedor Mode C/S en RVSM? a Proporciona elevación coherente y vigilancia ATC b Controla la aeronave en tierra c Calcula velocidad del viento d Alimenta el FMC con datos de navegación 5 ¿Qué sistema envía datos ADS-B Out para monitorización de ASE? a ADS-B Out b GMU c Mode S d HMU 6 ¿Qué implica una arquitectura de red doble (redundancia) en RVSM? a El sistema se apaga ante fallo b Un fallo de ADC no incapacita el sistema c Solo protege un canal de datos d La cabina debe retornar a navegación manual 7 ¿Qué monitorización complementa HMU y GMU para ASE en RVSM? a AIS b ADS-B Out c GPS alone d BARO instrumentation only 8 ¿Qué pasa si un AP falla en RVSM? a Continuar con vuelo automático b Reiniciar AP en cabina c Se debe salir de RVSM si no se mantiene ±100 ft manualmente d Ignorar la desviación y seguir 9 ¿Qué documento regula la base normativa RVSM? a EU OPS 1.241 b CS-ACNS.D.ELS c ICAO Doc 9574 d FAA AC 91-85B Explicación 1 Estos seis sistemas deben funcionar coordinadamente para mantener la separación RVSM. 2 El ASE total debe ser ≤125 ft; sumado al error de pilotaje ≤245 ft. 3 Discrepancia >200 ft requiere abandonar RVSM. 4 Mode C/S transmite altitud y coordina con ATC junto con ADS-B. 5 ADS-B Out transmite posición GPS y altitud para monitorización. 6 La redundancia dual es clave para fail-safe en RVSM. 7 ADS-B Out permite monitorizar ASE en tiempo real. 8 Regla crítica: si no se mantiene nivel ±100 ft, fuera RVSM. 9 ICAO Doc 9574 es la base normativa RVSM.

Vous pouvez intégrer le jeu dans un LMS compatible avec LTI 1.1 ou LTI 1.3 comme Canvas, Moodle ou Blackboard. Les scores seront ainsi automatiquement enregistrés dans le carnet de notes de la plateforme.

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par Visionair Technics

¿Cuáles son los seis sistemas críticos que deben operar en RVSM?

¿Qué tolerancia ASE total debe mantenerse para el 99,7% de la flota?

¿Qué consecuencia hay si la discrepancia entre altímetros en vuelo supera 200 ft?

¿Qué función tiene el Transpondedor Mode C/S en RVSM?

¿Qué sistema envía datos ADS-B Out para monitorización de ASE?

¿Qué implica una arquitectura de red doble (redundancia) en RVSM?

¿Qué monitorización complementa HMU y GMU para ASE en RVSM?

¿Qué pasa si un AP falla en RVSM?

¿Qué documento regula la base normativa RVSM?

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