PELIGRO Y RIESGO N1_M3

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PELIGRO Y RIESGO N1_M3

Créé par

Erwin Lopez

Guatemala

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Top 10 résultats

#	Jeux	Précision	temps
1	Anonyme 17 Septembre 2026	% 90	02:11
2	Anonyme 29 Septembre 2026	% 90	02:25
3	Anonyme 11 Septembre 2026	% 90	04:20
4	Anonyme 8 Septembre 2026	% 70	04:37
5	Anonyme 17 Septembre 2026	% 60	02:31

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PELIGRO Y RIESGO N1_M3


PELIGRO Y RIESGO N1_M3Version en ligne PELIGRO Y RIESGO N1_M3 par Erwin Lopez 1 ¿Cuál es la diferencia principal entre peligro y riesgo en una estación de servicio? a El peligro es la fuente o condición; el riesgo es la probabilidad de daño b El peligro es siempre inminente; el riesgo es teórico c El riesgo es la fuente; el peligro es la consecuencia d El peligro y el riesgo son lo mismo en seguridad 2 Si ves una mancha de aceite en la pista, ¿qué representa esta condición? a Condición segura b Riesgo aceptable c Peligro ambiental que puede generar un resbalón d Peligro humano inmediato 3 ¿Qué tipo de peligro representa el cansancio de un colaborador? a Peligro ambiental b Peligro mecánico c Peligro eléctrico d Peligro humano 4 ¿Por qué es importante reportar una condición insegura aunque no haya ocurrido un accidente? a No cambia nada b Solo sirve para sancionar c Genera más papeleo d Previene incidentes futuros y protege a todos 5 ¿Qué puede ocurrir si una persona se acostumbra a trabajar cerca de peligros y no los percibe? a Protege al trabajador de forma automática b No cambia la seguridad c Aumento de la probabilidad de incidentes d Disminuye el riesgo 6 ¿Cuál de los siguientes es un peligro ambiental dentro de una estación de servicio? a Fallo de software de caja b Presencia de personal en turno c Reto de productividad d Contaminación de áreas de alimentos 7 ¿Cómo puede reducirse el riesgo asociado a un peligro identificado? a Esperando a que ocurra un incidente b Aplicando controles y medidas preventivas c Aumentando la velocidad de trabajo d Ignorándolo si parece menor 8 ¿Por qué la prevención de accidentes es responsabilidad de todo el equipo? a El equipo no puede hacer nada b Porque el esfuerzo conjunto reduce exposiciones c Solo debe hacerlo el supervisor d La seguridad es un tema legal únicamente 9 ¿Qué acción debe tomar un colaborador al detectar una reparación activa en la estación? a Detener actividades y reportar la reparación b Esperar a que el cliente se vaya c Ignorarla si parece controlada d Continuar trabajando con cuidado 10 ¿Qué significa tener una baja percepción del riesgo? a Mejorar la comunicación del equipo b Subestimar la posibilidad de un daño c Aumentar la vigilancia de inmediato d Reducir la necesidad de reportes Explicación 1 El peligro es la fuente de daño. El riesgo es la probabilidad de que ese daño ocurra. 2 La mancha de aceite es un peligro ambiental que puede provocar un resbalón, aumentando el riesgo. 3 El cansancio es un factor humano que reduce la atención y aumenta el riesgo. 4 La notificación facilita intervenciones antes de que ocurra un incidente. 5 La baja percepción del riesgo incrementa la exposición a peligros. 6 La contaminación en áreas de alimentos es un peligro ambiental específico. 7 La reducción de riesgo requiere controles y medidas preventivas. 8 La seguridad es trabajo colaborativo y de toda la organización. 9 Detenerse y reportar evita interrupciones y peligros durante la reparación. 10 Baja percepción implica subestimar peligros y aumentar el riesgo.

Vous pouvez intégrer le jeu dans un LMS compatible avec LTI 1.1 ou LTI 1.3 comme Canvas, Moodle ou Blackboard. Les scores seront ainsi automatiquement enregistrés dans le carnet de notes de la plateforme.

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par Erwin Lopez

¿Cuál es la diferencia principal entre peligro y riesgo en una estación de servicio?

Si ves una mancha de aceite en la pista, ¿qué representa esta condición?

¿Qué tipo de peligro representa el cansancio de un colaborador?

¿Por qué es importante reportar una condición insegura aunque no haya ocurrido un accidente?

¿Qué puede ocurrir si una persona se acostumbra a trabajar cerca de peligros y no los percibe?

¿Cuál de los siguientes es un peligro ambiental dentro de una estación de servicio?

¿Cómo puede reducirse el riesgo asociado a un peligro identificado?

¿Por qué la prevención de accidentes es responsabilidad de todo el equipo?

¿Qué acción debe tomar un colaborador al detectar una reparación activa en la estación?

¿Qué significa tener una baja percepción del riesgo?

Explicación