Quiz: Motores y Generadores de Corriente Continua

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Preguntas clave de DC

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Juan Simon Torres Espada

Bolivia

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Top 10 résultats

#	Jeux	Précision	temps
1	Juan Simon Torres Espada 13 Mai 2026	% 80	04:45
2	Marcelo Torrez 13 Mai 2026	% 60	11:18

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Quiz: Motores y Generadores de Corriente Continua


Quiz: Motores y Generadores de Corriente ContinuaVersion en ligne Preguntas clave de DC par Juan Simon Torres Espada 1 ¿Qué componente convierte la energía eléctrica en mecánica en un motor DC? a El inducido sin conmutador b El estator c El rotor sin conmutación d El entre devanado y el conmutador en el eje 2 ¿Qué función tiene el campo magnético fijo en un motor DC? a Proporciona la fuerza que impulsa el par b Controla la velocidad c Almacena energía d Sirve de cooling 3 En un generador DC, ¿qué produce la corriente continua? a La velocidad de rotación sin campo b La conmutación externa c La inducción en el estator d La armadura en presencia de un campo magnético 4 ¿Qué tipo de conmutación usa un generador/motor DC tradicional? a Conmutación sin contacto b Conmutación por segmentos y escobillas c Conmutación por imanes d Conmutación por transistores 5 ¿Qué efecto describe la caída de tensión por fricción y desgaste en DC? a Mejora de rendimiento b Ganancia de eficiencia c Inducción inversa d Caída por pérdidas mecánicas y deslizamiento 6 Casualmente, si la velocidad aumenta sin cambios en el campo, ¿qué ocurre con la voltaje generado en un generador DC? a Aumenta con la velocidad de giro b Se mantiene igual c Disminuye d Desaparece 7 Caso de estudio: un motor DC de 750 rpm alimentado a 24 V tiene 0.5 Ω de resistencia de armadura. ¿Qué par inicial estimado podría generar? a Par máximo sin corriente b Par mínimo c Par negativo d Par proporcional a (I) con I≈24/0.5=48 A 8 ¿Qué causa principal de calentamiento en DC durante operación continua? a Pérdidas resistivas en la armadura y bobinado b Conmutación óptima c Corriente de arranque baja d Fugas de campo 9 ¿Qué medida reduce el desgaste del conmutador en DC? a Aumentar la tensión b Operar a velocidad fija c Eliminar el campo magnético d Mantener buena lubricación y uso de escobillas adecuadas 10 En un sistema DC, ¿qué indica una caída de voltaje grande a plena carga? a Buena coincidencia de velocidad b Perdidas en armadura o sobrecarga c Baja resistencia d Alta eficiencia Explicación 1 El motor DC usa un conmutador para invertir la dirección de la corriente en el rotor. 2 El campo magnético establece la interacción que genera torque. 3 La rotación de la armadura en un campo genera DC a través del conmutador. 4 Los convenios clásicos usan conmutador y escobillas para invertir la dirección de la corriente. 5 Las pérdidas mecánicas elevan la caída y reducen rendimiento. 6 La generated DC es proporcional a la velocidad angular (EMF). 7 I aproximadamente 48 A; el par es proporcional a la corriente en el motor (con coeficiente de torque). 8 Las pérdidas I^2R generan calor significativo. 9 Lubricación y escobillas adecuadas reducen desgaste y chipping. 10 Indica que las pérdidas se están haciendo notables o la carga es alta.

Vous pouvez intégrer le jeu dans un LMS compatible avec LTI 1.1 ou LTI 1.3 comme Canvas, Moodle ou Blackboard. Les scores seront ainsi automatiquement enregistrés dans le carnet de notes de la plateforme.

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par Juan Simon Torres Espada

¿Qué componente convierte la energía eléctrica en mecánica en un motor DC?

¿Qué función tiene el campo magnético fijo en un motor DC?

En un generador DC, ¿qué produce la corriente continua?

¿Qué tipo de conmutación usa un generador/motor DC tradicional?

¿Qué efecto describe la caída de tensión por fricción y desgaste en DC?

Casualmente, si la velocidad aumenta sin cambios en el campo, ¿qué ocurre con la voltaje generado en un generador DC?

Caso de estudio: un motor DC de 750 rpm alimentado a 24 V tiene 0.5 Ω de resistencia de armadura. ¿Qué par inicial estimado podría generar?

¿Qué causa principal de calentamiento en DC durante operación continua?

¿Qué medida reduce el desgaste del conmutador en DC?

En un sistema DC, ¿qué indica una caída de voltaje grande a plena carga?

Explicación