TEST SEA-SHA

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Examen creado para el segundo corte de notas del modulo Sistemas de Aeronaves I, contenidos sistema eléctrico y sistema hidráulico de aeronaves.

Créé par

Alejandro Pomares

Colombia

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Top 10 résultats

#	Jeux	Précision	temps
1	Alejandro Pomares 15 Avril 2026	% 100	04:47
2	Esteban Jair bustamante 18 Avril 2026	% 40	40:58

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TEST SEA-SHAVersion en ligne Examen creado para el segundo corte de notas del modulo Sistemas de Aeronaves I, contenidos sistema eléctrico y sistema hidráulico de aeronaves. par Alejandro Pomares 1 Esta propiedad de los fluidos es la resistencia al flujo que cambia con la temperatura y se conoce como: a Viscosidad b Elasticidad c Fricción d Ebullición 2 Es la desventaja mas notoria y funcional de un sistema hidráulico abierto. a No se puede operar mas de un subsistema a la vez. b Mantiene siempre una alta presión. c Solo puede tener una válvula instalada en todo el sistema. d Se presentan muchos escapes hidráulicos. 3 Esta característica operacional de un sistema hidráulico cerrado es la mejor ventaja: a Rápido aumento de presión al accionar un sistema. b Disminuye el arrastre de la bomba. c Se puede operar mas de un sistema o subsistema a la vez. d Permite el intercambio de diferentes tipos de fluidos hidráulicos. 4 El cambio mas significativo entre el fluido hidráulico MIL-H-5606 y el MIL-H-83282, es que este ultimo tiene: a Aditivos anticongelantes. b Un mayor punto de ignición. c Un mejor envase. d Un mejor periodo de vida (shelf life) 5 Esta válvula permite direccionar el flujo y/o cambiar el sentido del fluido para operar un mecanismo en dos direcciones. a Hydraulic shuttle valve b Hydraulic displacement valve c Hydraulic selector valve d Hydraulic ball valve 6 En un sistema hidráulico de una aeronave podríamos encontrar estos dos tipos de acumuladores hidráulicos. a De presión positiva - De vacío b Cilíndrico - Esférico c Tubular - Cónico d De presión - De succión 7 La configuración básica o estándar de un sistema de tren de aterrizaje tiene dos conjuntos los cuales son: a Actuadores - Estructura principal b Tren - Ruedas c Amortiguador - Frenos d Tren principal - Tren auxiliar 8 El intercambiador de calor del sistema hidráulico se ubica en este lugar de la aeronave para garantizar una efectiva transferencia de temperatura. a Dentro del tanque de combustibles b Al lado del radiador de aceite c Dentro del borde de ataque de las alas/planos d Dentro de una de las góndolas/pilones del motor 9 Los actuadores hidráulicos utilizados en aviación se dividen en: a Articulado - Lineal b Rotativo - Lineal c Secuencial - Oleoneumático d Doble lug - Neumático 10 Los sellos aeronáuticos se dividen en estos tres grupos: a Grommet - Silicon seal - Glue seal b Ball seal - Blade seal - Packing c Gasking - Packing - Wipers d Termal seal - Wipers - Grommets 11 En un alternador DC la señal de salida es senoidal trifásica y debe ser ________ para que sea un voltaje DC a Amplificada por u amplificador operacional b Rectificada por diodos c Filtrada por capacitores d Atenuada por un circuito RCL 12 Un alternador AC de alta potencia sin escobillas, debe garantizar una estabilidad de voltaje y frecuencia de salida, para ello utiliza esta unidad llamada. a Estabilizador de estado solido - SSS b Vibrador limitador de voltaje - VLV c Impulsor de velocidad constante - CSD d Generador arrancador - SG 13 Debido a los cambios de velocidad o aceleración del motor el CSD(Constant Speed Driver) opera en los siguientes modos: a Minimum - Maximum - Cruise b Geared - Ungeared - Free wheel c Starter rpm - Advanced rpm - Reverse rpm d Overdrive - Straight drive - Underdrive 14 El pin de menor diámetro del conector de 28VDC de la planta externa sirve para: a Polarizar el relevo del circuito de planta externa b Mejorar la conexión del conector c Dar señal de tierra al sistema d No tiene uso especifico 15 La función principal de una unidad de regulación y control del generador es: a Cortar el circuito de la batería b Controlar la intensidad del campo del generador c Regular el voltaje de la barra principal d Regular la señal de puesta en línea del generador 16 Esta fuente de energía convierte la energía química en electricidad a Batería b Panel solar c Marea oceánica d Viento 17 Los voltajes estándar que suministran las baterías de aviación son: a 12VDC - 9VDC b 5VDC - 115VAC c 24VDC - 115VAC d 12VDC - 24VDC 18 Si tenemos 6 acumuladores que generan cada uno 2VDC y 8Ah conectados en serie, cual seria el voltaje y la corriente total de salida? a 2VDC - 48Ah b 12VDC - 8Ah c 10VDC - 6Ah d 8VDC - 14Ah 19 Si tenemos dos grupos de acumuladores que generan cada uno 24VDC y 40Ah conectados en paralelo, cual seria el voltaje y la corriente total de salida? a 48VDC - 40Ah b 26VDC - 42Ah c 24VDC - 80Ah d 12VDC - 20Ah 20 Al cargar una batería de 24VDC a potencial constante, la tensión de carga se fija a: a 28VAC b 24VDC c 26VAC d 28,5VDC

Vous pouvez intégrer le jeu dans un LMS compatible avec LTI 1.1 ou LTI 1.3 comme Canvas, Moodle ou Blackboard. Les scores seront ainsi automatiquement enregistrés dans le carnet de notes de la plateforme.

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par Alejandro Pomares

Esta propiedad de los fluidos es la resistencia al flujo que cambia con la temperatura y se conoce como:

Es la desventaja mas notoria y funcional de un sistema hidráulico abierto.

Esta característica operacional de un sistema hidráulico cerrado es la mejor ventaja:

El cambio mas significativo entre el fluido hidráulico MIL-H-5606 y el MIL-H-83282, es que este ultimo tiene:

Esta válvula permite direccionar el flujo y/o cambiar el sentido del fluido para operar un mecanismo en dos direcciones.

En un sistema hidráulico de una aeronave podríamos encontrar estos dos tipos de acumuladores hidráulicos.

La configuración básica o estándar de un sistema de tren de aterrizaje tiene dos conjuntos los cuales son:

El intercambiador de calor del sistema hidráulico se ubica en este lugar de la aeronave para garantizar una efectiva transferencia de temperatura.

Los actuadores hidráulicos utilizados en aviación se dividen en:

Los sellos aeronáuticos se dividen en estos tres grupos:

En un alternador DC la señal de salida es senoidal trifásica y debe ser ________ para que sea un voltaje DC

Un alternador AC de alta potencia sin escobillas, debe garantizar una estabilidad de voltaje y frecuencia de salida, para ello utiliza esta unidad llamada.

Debido a los cambios de velocidad o aceleración del motor el CSD(Constant Speed Driver) opera en los siguientes modos:

El pin de menor diámetro del conector de 28VDC de la planta externa sirve para:

La función principal de una unidad de regulación y control del generador es:

Esta fuente de energía convierte la energía química en electricidad

Los voltajes estándar que suministran las baterías de aviación son:

Si tenemos 6 acumuladores que generan cada uno 2VDC y 8Ah conectados en serie, cual seria el voltaje y la corriente total de salida?

Si tenemos dos grupos de acumuladores que generan cada uno 24VDC y 40Ah conectados en paralelo, cual seria el voltaje y la corriente total de salida?

Al cargar una batería de 24VDC a potencial constante, la tensión de carga se fija a: