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Conceptos básicos de funcionamiento

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Natalia Gavara Bertolín

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#	Jeux	Précision	temps
1	Natalia Gavara Bertolín 31 Mars 2026	% 100	07:43

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ExamenVersion en ligne Conceptos básicos de funcionamiento par Natalia Gavara Bertolín 1 El motor de combustión interna es una máquina a Eléctrica b Mecánica c Térmica d Híbrida 2 La posición del motor que permite aprovechar mejor el espacio del habitáculo y es la más apropiada para la tracción delantera es a Delantero longitudinal b Delantero transversal c Trasero d Central 3 Los motores de combustión interna que funcionan con una presión en el colector de admisión aproximadamente igual a la atmosférica son a De ciclo Otto b De ciclo diésel c Atmosfericos d Sobrealimentados 4 El motor térmico en el que la combustión se produce por una causa externa es a El de encendido provocado o de ciclo diésel b El de encendido por compresión o de ciclo Otto c El de encendido por compresión o de ciclo diésel d El de encendido provocado o de ciclo Otto 5 El motor térmico en el que la combustión se produce por auto inflamación del combustible es a El de encendido provocado o de ciclo diésel b El de encendido por compresión o de ciclo Otto c El de encendido por compresión o de ciclo diésel d El de encendido provocado o de ciclo Otto 6 El motor de combustión interna que en la fase de admisión admite una mezcla homogénea de combustible y aire es a El de ciclo Otto b El de ciclo diésel c a y b son correctas d Ninguna de las anteriores 7 Los motores de combustión interna que realizan un ciclo completo en cuatro carreras del pistón son a Ninguna es correcta b Los de dos tiempos c Los de cuatro tiempos d B y C son ciertas 8 Los motores de combustión interna que realizan un ciclo completo en una vuelta de giro del cigüeñal son a Los de cuatro tiempos b Los de dos tiempos c Ninguna es correcta d A y B son correctas 9 En un motor diésel la inyección del combustible tiene lugar a Al inicio de la fase de compresión b Al final de la fase de admisión c Al inicio de la fase de admisión d Al final de la fase de compresión 10 El motor de combustión interna en el que regulación de la carga es siempre cualitativa es a El de ciclo Otto b El de ciclo diésel c a y b son ciertas d Ninguna es cierta 11 Un sistema termodinámico se dice que está en equilibrio si está en a Equilibrio químico b Equilibrio mecánico c Equilibrio térmico d Todas las anteriores son ciertas 12 El principio de conservación de la energía corresponde al a Primer principio de la termodinámica b Segundo principio de la termodinámica c Tercer principio de la termodinámica d Ninguna de las anteriores 13 Una transformación adiabatica significa que es a A calor constante b A temperatura constante c A volumen constante d A presión constante 14 El rendimiento del ciclo de Carnot a Es el mínimo que podría tener una máquina termica b Es el que tienen todas las máquinas térmicas c Es el máximo que podría tener una máquina termica d Es el rendimiento útil de un motor de combustión interna 15 El volumen que descubre el pistón cuando está situado en el PMI es a El volumen desplazado b El volumen desplazado más el de la cámara de combustión c El volumen de la cámara de combustión d Depende del tipo de motor 16 En un motor Otto de dos tiempos, la carrera efectiva es la distancia recorrida por el pistón a Desde que abre la lumbrera de transferencia hasta el PMS b Desde que cierra la lumbrera de transferencia hasta el PMS c Desde que abre la lumbrera de escape hasta el PMS d Desde que cierra la lumbrera de escape hasta el PMS 17 La combustión real en un motor de gasolina a Es progresiva b Es incompleta c Tiene perdidas de calor d Todas son correctas 18 El tiempo de retraso en un motor diésel es el tiempo que transcurre desde que a Acaba la inyección y acaba la combustion b Comienza la inyección y acaba la combustión c Acaba la inyección y acaba la combustión d Comienza la inyección y comienza la combustión 19 El rendimiento térmico teórico de un motor de combustión interna a Disminuye con la relación de compresión b Aumenta con la relación de compresión c Depende de si el motor es diésel o gasolina d B y C son correctas 20 Un motor diésel en la fase de combustión admite a Aire b Combustible c Aire y combustible d Depende de las revoluciones 21 Los ensayos que hace un organismo oficial para verificar las características técnicas de un motor antes de su comercialización son de a Investigación b Producción c Homologación d Recepción 22 El par motor, a lo largo de una vuelta de cigüeñal a Es variable b Es constante c Ninguna es correcta d Puede ser variable o constante según si es de dos o cuatro tiempos 23 La potencia puede expresarse como a Todas son correctas b Fuerza por velocidad lineal c Par por frecuencia angular d Trabajo partido de unidad de tiempo 24 La potencia específica de un motor se puede expresar en a kW/kg b kW/l c kW/m3 d Todas las anteriores 25 Un motor cuyo dosado relativo es Fr = 1,05 está trabajando con a Mezcla pobre b Mezcla rica c No se puede saber d Mezcla estequiometrica 26 El consumo específico de combustible puede expresarse en a g/kWh b kW/gh c h/gkW d El consumo específico de combustible es adimensional y no tiene unidades 27 Di cual de las siguientes expresiones es cierta a 1000 kW = 1W b 1 CV = 735,5 HP c 1 CV = 0,986 HP d 1,014 HP=1CV 28 El rendimiento efectivo máximo de un motor de gasolina suele ser a Entre un 15% y un 25% b Entre un 45% y un 55% c Entre un 35% y un 45% d Entre un 25% y un 35% 29 Un motor con un coeficiente elástico de 3,2 es a Poco elástico b Muy elástico c Tiene una elasticidad media y tu d Depende de las relaciones de transmisión del cambio 30 Para que un motor no sufra excesivo desgaste, la velocidad lineal media del pistón debe ser inferior a a 36 m/s b 18 m/s c 24 m/s d 30 m/s

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