Relier Pairs Seguridad Portuaria 3Version en ligne Diapos marca par heriberto Esquivel 1 Navarea 2 Llamada selectiva digital (LSD) 3 Costeros 4 Servicio mundial de radioavisos náuticos 5 Radiocomunicaciónes generales 6 INMARSAT 7 Radioavisos náuticos 8 Servicio NAVTEX internacional 9 Información sobre seguridad marítima 10 3 tipos de radioavisos náuticos 11 Locales Son divulgad, y estan reducidos a las aguas de servicios de puerto o sus proximidades. No forman parte del sistema mundial de radioavisos náuticos Radioavisos nativos y meteorológicos, pronósticos meteorológicos y otros mensajes urgentes relativos a la seguridad que se transmiten a los buques Organizacion establecida mediante el convenio constitutivo de la organización internacional de telecomunicaciones marítimas por satélite, 3/08/1976 Transmitidos por NAVTEX, forman parte del sistema mundial de radioavisos náuticos y son promulgados por un coordinador nacional. Se divide la tierra en 21 zonas llamadas zonas NAVEREA Advertencias que se transmiten por radiofrecuencia para alertar sobre peligros a la navegación marítima. Emitidos por estaciones costeras Técnica que utiliza códigos digitales y que da a una estación radioeléctrica la posibilidad de establecer contacto con otra estación o grupo Coordinación de la transmisión y recepción automática en 518 kHz de información sobre seguridad marítima mediante telegrafía de impresión directa ingl Trafico operacional y de correspondencia publica, distinto del de los mensajes de socorro, urgencia y seguridad, que se cursa por medios eléctricos Que son transmitidos por satélite (INMARSAT) por una autoridad hidrografíca. NO son ordenes, Si para toma de decisiones. Navarea - Costeros - Locales 1 Coordinadora de la SMSSM 2 Creada por la OMI, se establece como un organismo gubernamental que supervisa la provisión de servios 3 Llamada selectiva digital LSD o DSC 4 Zona maritima A4 5 IMSO 6 Sede de la IMSO 7 Zona marítima A1 8 Quien suministra sistemas de comunicaciónes por satélite para su utilización en el SMSSM 9 Zona maritima A2 10 NAVTEX 11 MMSI (Maritime Mobile Service Identity) 12 Zona maritima A3 13 LRIT INMARSAT Sistema internacional de identificación y seguimiento de largo alcance, permite conocer la posición e los buques en el mundo Numero de nueve dígitos que identifica a cada barco ( Se programa en el equipo de radiocomunicación y racionalizas por satélite) Área de cobertura MF de una estación costera (AM) (LSD-DSC) Londres Los buques transmiten a un satélite su ID, fecha y posición cada 6 hrs Organización internacional de telecomunicaciones móviles por satélite Área de cobertura de la onda corta (HF) (LSD-DSC) y de la red de satélites geoestacionarios de INMARSAT. IMSO (larga) Sistema de transmisión de mensajes digitales por radio para enviar y recibir llamadas entre barcos y estaciones en tierra. Asociada en VHF, MF Y HF Navigational Text Messages Área de cobertura VHF de una estación costera (disponible LSD-DSC) Zonas polares, donde no hay cobertura de los satélites INMARSAT. 1 RESAR 2 Que es una instalación radioeléctrica? 3 Cuando remitirán un informe de todas las exenciones concedidas las administraciones a la organización? 4 Por quien es regulado y aprobado el SMSSM 5 En que s basa el SMSSM 6 Sistema mundial de socorro y seguridad maritima (SMSSM) 7 Toda instalación radioeléctrica estará: 8 Regla 6 9 Todo buque ira provisto de: 10 Todo buque, mientras esta en el mar, podrá: 11 Que deben evitar los buques con SMSSM Falsoas alertas de socorro Conjunto de procedimientos, protocolos y equipos que se utilizan para aumentar la seguridad en el mar y facilitar el rescate de embarcaciones en pligr Transmitir los alertas de socorro Transmitir y recibir alertas de socorro buque a buque Transmitir y recibir comunicación para la coordinación Instalaciones radioeléctricas Respondedor de radar de búsqueda y salvamento Una instalación radioeléctrica de ondas métricas * Mediante LSD *Un respondedor de radar *Un receptor que pueda recibir las transmisiones de servicio Es el sistema que cumplen con las prescripciones funcionales de la regla 4. TODO BUQUE IRA PROVISTO DE INSTALACIONES RADIOELECTRICAS Situada de modo que ninguna interferencia perjudicial de origen mecánico pueda afectar su buen funcionamiento. Protegida contra efectos perjudiciales Lo antes posible a partir del 1 de enero de cada año *Satelites o sistemas de radio terrestres *Tecnologia de llamada selectiva digital *Respondedores por radar para localizar naufragios Es regulado por el SOLAS.y aprobado por la OMI, organismo independiente de ONU 1 Fase de alerta 2 Dispositivo electrónico para localizar un barco o una balsa salvavidas en peligro. Se activa manualmente o al tocar el agua 3 Que regula el convenio STCW 4 Quien sera alertado de manera que puedan ayudar en una operación coordinada de búsqueda y salvamento con el minimo de dilación 5 Fase de peligro 6 Dispositivo que emite señales de socorro por satélite para localizar a embarcaciones, aviones o personas en peligro. se activa manualmente 7 Fase de incertidumbre 8 Convenio FAL Objetivo 9 Todo buque mientras este en la mar... 10 RLS 11 Convenio STCW Objetivo 12 Cuando es necesario actualizar manualmente la información sobre la situación del buque? RESAR S. existen motivos justificados para creer que una nave o los peligros que se encuentran a bordo, están amenazadas por un peligro grave e inminente Facilitar el trafico marítimo internacional mediante la simplificación y reducción de tramites y documentaos para la entrada, permanencia.y salida Regula 3 aspectos fundamentales. Formación de la gente de mar. Certificación o titulación marítima y normas de guardia a bordo Radiobalizas de localización de siniestro Cada 4 horas SAR (Search and Rescue) RLS (larga) Situación que ha de ser vigilada, requiere de mayor información al respecto y no se precisa el envió de medios. Mandentra un servicio de escucha radioeléctrica de emisiones de información sobre seguridad marítima Establecer normas internacionales mínimas para la formación, certificación y guardia de la gente de mar, garantiza la capacitación para operar buques Situación en la que una nave o las personas que se encuentran abordo enfrentan dificultades pueden necesitar ayuda, pero no están en peligro inmediato 1 Buque varado 2 Declaración de carga 3 Buque fondeado 4 Autoridad encargada de expedir certificaciónes marítimas en México 5 Buque sin gobierno 6 Buque con capacidad de maniobra restringida 7 Certificado de competencia 8 Declaracion de provisiones del buque 9 Declaracion de efectos de la tripulación 10 Declaración general dentro del sistema FAL 11 Buque restringido por su calado Información detallada sobre la carga transportada por el buque, incluyendo tipo de mercancía, cantidad, origen y destino. Buque que por la naturaleza de su trabajo no puede maniobrar libremente Roja, Blanca, Roja en linea vera Bola, rombo, bola Documento que registra las provisiones destinadas al consumo de la tripulación y pasajeros durante el viaje. Buque que por su gran calado solo puede navegar en determinadas zonas profundas TRES LUCES ROJAS EN LINEA VERT Cilindro negro Buque que no pude maniobrar debido a una circunstancia excepcional. DOS LICES ROJAS TODO HORIZONTE EN LINEA VERTICAL DOS BOLAS NEGRAS Buque encallado Lices de fondeo BLANCAS mas dos luces ROJAS vert Tres bolas negras Documento que contiene información general del buque, como nombre, bandera, puerto de procedencia, destino, tripulación y detalles del viaje Documento oficial que acredita que una persona posee la información, experiencia y habilidades para desempeñar un cargo en un buque. Dirección general e marina mercante, dependiente de la secretaria de marina Documento donde se declaran los efectos personales de los miembros de la tripulación sujetos a control aduanero. Buque anclado que no esta navegando Una luz blanca todo horizonte Una bola negra
Match the key terms descriptions to the Balance Sheet and Income Statement classifications