Relier Pairs Seguridad Portuaria 3Version en ligne Diapos marca par heriberto Esquivel 1 Servicio mundial de radioavisos náuticos 2 Navarea 3 INMARSAT 4 Llamada selectiva digital (LSD) 5 Costeros 6 Radioavisos náuticos 7 3 tipos de radioavisos náuticos 8 Información sobre seguridad marítima 9 Radiocomunicaciónes generales 10 Locales 11 Servicio NAVTEX internacional Que son transmitidos por satélite (INMARSAT) por una autoridad hidrografíca. NO son ordenes, Si para toma de decisiones. Advertencias que se transmiten por radiofrecuencia para alertar sobre peligros a la navegación marítima. Emitidos por estaciones costeras Trafico operacional y de correspondencia publica, distinto del de los mensajes de socorro, urgencia y seguridad, que se cursa por medios eléctricos Organizacion establecida mediante el convenio constitutivo de la organización internacional de telecomunicaciones marítimas por satélite, 3/08/1976 Coordinación de la transmisión y recepción automática en 518 kHz de información sobre seguridad marítima mediante telegrafía de impresión directa ingl Transmitidos por NAVTEX, forman parte del sistema mundial de radioavisos náuticos y son promulgados por un coordinador nacional. Radioavisos nativos y meteorológicos, pronósticos meteorológicos y otros mensajes urgentes relativos a la seguridad que se transmiten a los buques Se divide la tierra en 21 zonas llamadas zonas NAVEREA Técnica que utiliza códigos digitales y que da a una estación radioeléctrica la posibilidad de establecer contacto con otra estación o grupo Navarea - Costeros - Locales Son divulgad, y estan reducidos a las aguas de servicios de puerto o sus proximidades. No forman parte del sistema mundial de radioavisos náuticos 1 LRIT 2 Zona maritima A4 3 Llamada selectiva digital LSD o DSC 4 Creada por la OMI, se establece como un organismo gubernamental que supervisa la provisión de servios 5 IMSO 6 MMSI (Maritime Mobile Service Identity) 7 Zona maritima A3 8 Zona maritima A2 9 Zona marítima A1 10 Quien suministra sistemas de comunicaciónes por satélite para su utilización en el SMSSM 11 Sede de la IMSO 12 Coordinadora de la SMSSM 13 NAVTEX Londres IMSO (larga) Zonas polares, donde no hay cobertura de los satélites INMARSAT. Organización internacional de telecomunicaciones móviles por satélite Navigational Text Messages Numero de nueve dígitos que identifica a cada barco ( Se programa en el equipo de radiocomunicación y racionalizas por satélite) Sistema de transmisión de mensajes digitales por radio para enviar y recibir llamadas entre barcos y estaciones en tierra. Asociada en VHF, MF Y HF Sistema internacional de identificación y seguimiento de largo alcance, permite conocer la posición e los buques en el mundo Área de cobertura VHF de una estación costera (disponible LSD-DSC) Área de cobertura MF de una estación costera (AM) (LSD-DSC) Los buques transmiten a un satélite su ID, fecha y posición cada 6 hrs Área de cobertura de la onda corta (HF) (LSD-DSC) y de la red de satélites geoestacionarios de INMARSAT. INMARSAT 1 Todo buque ira provisto de: 2 Regla 6 3 Cuando remitirán un informe de todas las exenciones concedidas las administraciones a la organización? 4 Por quien es regulado y aprobado el SMSSM 5 RESAR 6 Que deben evitar los buques con SMSSM 7 En que s basa el SMSSM 8 Toda instalación radioeléctrica estará: 9 Que es una instalación radioeléctrica? 10 Sistema mundial de socorro y seguridad maritima (SMSSM) 11 Todo buque, mientras esta en el mar, podrá: Una instalación radioeléctrica de ondas métricas * Mediante LSD *Un respondedor de radar *Un receptor que pueda recibir las transmisiones de servicio Situada de modo que ninguna interferencia perjudicial de origen mecánico pueda afectar su buen funcionamiento. Protegida contra efectos perjudiciales *Satelites o sistemas de radio terrestres *Tecnologia de llamada selectiva digital *Respondedores por radar para localizar naufragios Es regulado por el SOLAS.y aprobado por la OMI, organismo independiente de ONU Falsoas alertas de socorro Conjunto de procedimientos, protocolos y equipos que se utilizan para aumentar la seguridad en el mar y facilitar el rescate de embarcaciones en pligr Instalaciones radioeléctricas Lo antes posible a partir del 1 de enero de cada año Respondedor de radar de búsqueda y salvamento Transmitir los alertas de socorro Transmitir y recibir alertas de socorro buque a buque Transmitir y recibir comunicación para la coordinación Es el sistema que cumplen con las prescripciones funcionales de la regla 4. TODO BUQUE IRA PROVISTO DE INSTALACIONES RADIOELECTRICAS 1 Convenio STCW Objetivo 2 Que regula el convenio STCW 3 Todo buque mientras este en la mar... 4 Dispositivo que emite señales de socorro por satélite para localizar a embarcaciones, aviones o personas en peligro. se activa manualmente 5 Fase de incertidumbre 6 Cuando es necesario actualizar manualmente la información sobre la situación del buque? 7 Dispositivo electrónico para localizar un barco o una balsa salvavidas en peligro. Se activa manualmente o al tocar el agua 8 Quien sera alertado de manera que puedan ayudar en una operación coordinada de búsqueda y salvamento con el minimo de dilación 9 Convenio FAL Objetivo 10 RLS 11 Fase de alerta 12 Fase de peligro Facilitar el trafico marítimo internacional mediante la simplificación y reducción de tramites y documentaos para la entrada, permanencia.y salida Situación que ha de ser vigilada, requiere de mayor información al respecto y no se precisa el envió de medios. SAR (Search and Rescue) S. existen motivos justificados para creer que una nave o los peligros que se encuentran a bordo, están amenazadas por un peligro grave e inminente Mandentra un servicio de escucha radioeléctrica de emisiones de información sobre seguridad marítima RESAR Cada 4 horas Regula 3 aspectos fundamentales. Formación de la gente de mar. Certificación o titulación marítima y normas de guardia a bordo Situación en la que una nave o las personas que se encuentran abordo enfrentan dificultades pueden necesitar ayuda, pero no están en peligro inmediato Establecer normas internacionales mínimas para la formación, certificación y guardia de la gente de mar, garantiza la capacitación para operar buques RLS (larga) Radiobalizas de localización de siniestro 1 Autoridad encargada de expedir certificaciónes marítimas en México 2 Declaración general dentro del sistema FAL 3 Declaracion de provisiones del buque 4 Declaración de carga 5 Buque fondeado 6 Declaracion de efectos de la tripulación 7 Certificado de competencia 8 Buque varado 9 Buque con capacidad de maniobra restringida 10 Buque sin gobierno 11 Buque restringido por su calado Buque que no pude maniobrar debido a una circunstancia excepcional. DOS LICES ROJAS TODO HORIZONTE EN LINEA VERTICAL DOS BOLAS NEGRAS Información detallada sobre la carga transportada por el buque, incluyendo tipo de mercancía, cantidad, origen y destino. Documento oficial que acredita que una persona posee la información, experiencia y habilidades para desempeñar un cargo en un buque. Documento donde se declaran los efectos personales de los miembros de la tripulación sujetos a control aduanero. Documento que registra las provisiones destinadas al consumo de la tripulación y pasajeros durante el viaje. Buque anclado que no esta navegando Una luz blanca todo horizonte Una bola negra Documento que contiene información general del buque, como nombre, bandera, puerto de procedencia, destino, tripulación y detalles del viaje Buque que por su gran calado solo puede navegar en determinadas zonas profundas TRES LUCES ROJAS EN LINEA VERT Cilindro negro Buque que por la naturaleza de su trabajo no puede maniobrar libremente Roja, Blanca, Roja en linea vera Bola, rombo, bola Dirección general e marina mercante, dependiente de la secretaria de marina Buque encallado Lices de fondeo BLANCAS mas dos luces ROJAS vert Tres bolas negras
Match the key terms descriptions to the Balance Sheet and Income Statement classifications