Mantenimiento Preventivo. Cuestionario de: Sistema de Enfriamiento en Motores Diésel

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Alfredo Alvarez

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Relier Pairs Mantenimiento Preventivo. Cuestionario de: Sistema de Enfriamiento en Motores DiéselVersion en ligne Basilio Villanueva Brandy De Jesús De La Rosa Duterville Eliandra Milagro De Leon Reyes Donnelly Javier Garcia Del Giudice Ismarly Garcia Mateo Saul Moises Mota Ventura Hector Alexis Payano Polanco Johallen Romero Erick Alexander Santana Medina Esdras Herminio Severino Moreno Kendi Roberto par Alfredo Alvarez 1 2. ¿Qué proporción del calor generado por la combustión debe ser gestionado por el sistema de enfriamiento, lubricación y combustible? 2 9. ¿Por qué no se recomienda el uso de agua pura como refrigerante? 3 10. ¿Cuál es el límite máximo de cloruros permitido en el agua de mezcla según estándares comunes? 4 7. ¿Cuál es el punto de congelación estándar de una mezcla de refrigerante al 50% de etilenglicol? 5 6. ¿Cuál es la base química más común para los refrigerantes de servicio pesado? 6 3. ¿Cuáles son los tres mecanismos fundamentales de transferencia de calor que operan en un motor? 7 4. ¿Qué ley física describe la tasa de transferencia de calor por conducción a través de las paredes del motor? 8 5. ¿Dónde ocurre principalmente el mecanismo de transferencia por convección en el motor? 9 1. ¿Qué porcentaje de la energía química del combustible diésel se convierte aproximadamente en potencia útil en el cigüeñal? 10 8. ¿A qué temperatura se eleva el punto de ebullición con una mezcla al 50% y un tapón de presión de 100 kPa? Entre el 30% y el 35% del calor total generado. Entre 25 y 100 ppm, dependiendo del fabricante. Aproximadamente -37°C. La ley de Fourier, que relaciona el flujo de calor con el gradiente de temperatura y la conductividad del material. El etilenglicol. Debido a su bajo punto de ebullición, su congelación a 0°C y su alto potencial corrosivo para los metales del motor. Aproximadamente el 25%. Aproximadamente a 132°C. En las camisas de agua (water jackets) y en el radiador o intercambiador de calor. Conducción, convección y radiación.

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Mantenimiento Preventivo. Cuestionario de: Sistema de Enfriamiento en Motores DiéselVersion en ligne

Basilio Villanueva Brandy De Jesús De La Rosa Duterville Eliandra Milagro De Leon Reyes Donnelly Javier Garcia Del Giudice Ismarly Garcia Mateo Saul Moises Mota Ventura Hector Alexis Payano Polanco Johallen Romero Erick Alexander Santana Medina Esdras Herminio Severino Moreno Kendi Roberto

par Alfredo Alvarez

2. ¿Qué proporción del calor generado por la combustión debe ser gestionado por el sistema de enfriamiento, lubricación y combustible?

9. ¿Por qué no se recomienda el uso de agua pura como refrigerante?

10. ¿Cuál es el límite máximo de cloruros permitido en el agua de mezcla según estándares comunes?

7. ¿Cuál es el punto de congelación estándar de una mezcla de refrigerante al 50% de etilenglicol?

6. ¿Cuál es la base química más común para los refrigerantes de servicio pesado?

3. ¿Cuáles son los tres mecanismos fundamentales de transferencia de calor que operan en un motor?

4. ¿Qué ley física describe la tasa de transferencia de calor por conducción a través de las paredes del motor?

5. ¿Dónde ocurre principalmente el mecanismo de transferencia por convección en el motor?

1. ¿Qué porcentaje de la energía química del combustible diésel se convierte aproximadamente en potencia útil en el cigüeñal?

8. ¿A qué temperatura se eleva el punto de ebullición con una mezcla al 50% y un tapón de presión de 100 kPa?

Entre el 30% y el 35% del calor total generado.

Entre 25 y 100 ppm, dependiendo del fabricante.

Aproximadamente -37°C.

La ley de Fourier, que relaciona el flujo de calor con el gradiente de temperatura y la conductividad del material.

El etilenglicol.

Debido a su bajo punto de ebullición, su congelación a 0°C y su alto potencial corrosivo para los metales del motor.

Aproximadamente el 25%.

Aproximadamente a 132°C.

En las camisas de agua (water jackets) y en el radiador o intercambiador de calor.

Conducción, convección y radiación.

Vous pouvez intégrer le jeu dans un LMS compatible avec LTI 1.1 ou LTI 1.3 comme Canvas, Moodle ou Blackboard. Les scores seront ainsi automatiquement enregistrés dans le carnet de notes de la plateforme.

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2. ¿Qué proporción del calor generado por la combustión debe ser gestionado por el sistema de enfriamiento, lubricación y combustible?

9. ¿Por qué no se recomienda el uso de agua pura como refrigerante?

10. ¿Cuál es el límite máximo de cloruros permitido en el agua de mezcla según estándares comunes?

7. ¿Cuál es el punto de congelación estándar de una mezcla de refrigerante al 50% de etilenglicol?

6. ¿Cuál es la base química más común para los refrigerantes de servicio pesado?

3. ¿Cuáles son los tres mecanismos fundamentales de transferencia de calor que operan en un motor?

4. ¿Qué ley física describe la tasa de transferencia de calor por conducción a través de las paredes del motor?

5. ¿Dónde ocurre principalmente el mecanismo de transferencia por convección en el motor?

1. ¿Qué porcentaje de la energía química del combustible diésel se convierte aproximadamente en potencia útil en el cigüeñal?

8. ¿A qué temperatura se eleva el punto de ebullición con una mezcla al 50% y un tapón de presión de 100 kPa?

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