Relier Pairs Bloque 1 Construcción Naval (García)Version en ligne Bloque 1 Construcción Naval par Alexander Alonso 1 Sobrequilla 2 Cuadernas 3 Estribor 4 Quilla 5 Proa lanzada 6 Codaste 7 Plano decrujía 8 Través 9 Castillo 10 Popa de bovedilla o redonda 11 Borda 12 Popa espejo 13 Proa de cablero 14 Proa invertida 15 Proa Trawler 16 Arboladura 17 Proa cuchara 18 Babor 19 Proa de bulbo 20 Proa recta 21 Puntales 22 Finos de proa y popa 23 Fondo 24 Amuras 25 Proa rompehielos 26 Casco 27 Proa violín 28 Roda 29 Aletas 30 Línea de crujía Estructura del barco, sin contar maquinaria, ni arboladura. Superestructura que, sobre la cubierta principal, puede existir la proa lanzada obra viva, redondeada obra muerta termina en vertical Parte de la izquierda desde la línea de crujía Refuerzos verticales que sirven de apoyo de baos y cubiertas Presenta una construcción plana Partes curvas en costados y cubiertas cerca de la popa Parte de la derecha desde la línea de crujía partes curvasde la cubierta y el costado que convergen formando la proa, hay 2. Conjunto de piezas que forman la parte delantera de la embarcación, dándole le forma apropiada, desde la quilla (pie), hasta su culminación (capitel) Refuerzo longitudinal que se apoya en las varengas, fija la quilla, aumenta la rigidez y resistencia del buque evitando deformaciones Prolongación de la quilla hacia popa, Cierra el forro del casco. Es reforzado para la pala del timón y la hélice. Tiene un pique y un servo motor Conjunto de mástiles y vergas (palos transversales) Aquello, en los costados del buque que cierra el casco similar a la de violín, pero adaptada en la cubierta para la rueda del cable Refuerzo transversal. Costillas del barco, forma de U, desde la quilla hasta la parte superior del caso. La maestra tiene mayor abertura El bulbo forma una sola pieza con el casco Plano perpendicular a la flotación en sentido longitudinal, de proa a popa que divide el buque en 2 Ángulo agudo con la línea de agua Esta redondeada parte inferior del casco, suele ser plana, en caso de que no, presenta la llamada "astilla muerta" El canto forma un ángulo de 90 con la línea de flotación Perpendicular a la línea de crugía Intersección del plano con la cubierta del barco canto superior del costado del buque Refuerzo longitudinal, columna vertebral del buque. Va desde de proa a popa 1 Esloras 2 Traca de apaladura 3 Cubiertas 4 Forro exterior 5 Varengas 6 Entrepuente 7 Trancanil 8 Palmejares 9 Regala 10 Bulárcamas 11 Consolas, durmientes y contradurmientes 12 Plan 13 Tracas 14 Forro 15 Mamparos 16 Amurada 17 Barraganete 18 Vagras 19 Traca de pantoque 20 Bao 21 Traca de cinta Parte inferior y más ancha del fondo de la embarcación. Se construye generalmente encima de la sobrequilla y varengas Cada plano horizontal en que esta dividido el buque Hilada de planchas de acero o tablones de madera que constituyen el forro exterior del casco del buque Planchas que van fijadas a las cuadernas y van de la quilla a la cuaderna superior, pueden ser exterior o dobles. Cada uno de los costados del buque por la parte inferior Situada en el pantoque Muros transversales o longitudinales. Dan solidez y dividen el casco en compartimentos estancos. Refuerzos y soportes de baos, durmientes y contradurmientes(madera), Consolas o cartabones (acero) Sirven para soportar sobre la cubierta superior la última traca de la obra muerta Espacios situados entre dos cubiertas consecutivas. Si hay dos por encima de otro, al superior de le llamada "****** alto" y al inferior "****** bajo" Primera hilada del buque pegadas a la quilla horizontal Elemento de refuerzo que afirma la unión bao-cuaderna, en cubierta. La de cubierta que limita con la de cinta , recibe el nombre de "traca de ****" Elementos de refuerzo longitudinal colocados transversalmente a los baos, constituyendo, junto con aquellos, el armazón que soporta las cubiertas. Refuerzan la estructura, dándole mayor rigidez y resistencia al casco. Van atornilladas a la sobrequilla y a las cuadernas Piezas transversales, unen la parte superior de la cuaderna y sirven de apoyo para la cubierta Curvadas según el buque y facilita el desalojo del agua Última del costado en su unión con el trancanil, en la cubierta. Elementos de consolidación y refuerzo transversal, unen, por el fondo, las cuadernas simétricas de los costados Refuerzos longitudinales que van por los costados del buque, y su función principal es dar rigidez al casco frente a esfuerzos de flexión recubrimiento sobre le armazón. Tablón (o tabloncillo) que va colocado en la parte superior del costado del barco, rematando la borda. Refuerzo longitudinal, paralelas a la quilla. Soportan las planchas del fondo y unen refuerzos transversales, aumentando la resistencia a la flexíon 1 Toldilla 2 Francobordo 3 Obra viva 4 Desplazamiento máximo 5 Escoben 6 Desplazamiento 7 Plano de flotación 8 Ciudadela 9 Desplazamiento en lastre 10 Peso muerto 11 Línea de flotación 12 Desplazamiento de rosca 13 Obra muerta 14 Estopor Superestructura en la parte central donde se suele encontrar el puente de mando, el cuarto de derrota, la cubierta de botes y habilitación De acero o hierro colocado en la cubierta del castillo, entre el molinete y el escoben. muerde la cadena para proteger al molinete de la tensión Área ocupada por el casco a la altura de la flotación Aberturas elípticas en las amuras por la que pasan las cadenas del ancla y la caña cuando no lleva cepo Intersección del costado del buque con la superficie del agua Parte del casco que emerge del agua a partir de la línea de flotación Similar al castillo, en popa. Modernamente, sobre esta se instalan las cubierta de superestructura, puente, guardacalor, chimenea y cubierta de botes Capacidad máxima de un barco, sin contar el peso del propio buque, pero sí el de la carga, lastre, combustible, provisiones, etc. Parte del casco comprendido desde la quilla hasta la línea de flotación Desplazamiento del barco en vacío Peso del barco con su máxima carga peso sin carga, pero en condiciones de navegación Peso del buque en cualquier condición de carga Altura máxima que puede tener en carga a efectos de seguridad
