Sistemas de Gestión de la Calidad_IATF 16949Version en ligne Proyecto parte 2 par DANIEL RAMIREZ DOMINGUEZ 1 El SPC ignora completamente las causas especiales de variación. Sí No 2 El SPC es útil únicamente durante el diseño del producto, no en producción. Sí No 3 El SPC puede detectar causas especiales antes de que generen piezas defectuosas. Sí No 4 El PPAP no incluye la revisión de plan de control ni resultados dimensionales. Sí No 5 El APQP se aplica únicamente a proveedores Tier 1. Sí No 6 El FMEA solo evalúa la severidad, sin considerar ocurrencia ni detección. Sí No 7 Los organismos certificadores usan criterios establecidos por la IATF para evaluar plantas. Sí No 8 El AIAG es una organización enfocada exclusivamente en logística, no en calidad. Sí No 9 El MSA no es necesario si el proceso es estable y no presenta variación. Sí No 10 En un estudio MSA, un valor alto de R&R indica un sistema de medición confiable. Sí No 11 El MSA permite saber si las mediciones son consistentes entre diferentes operadores Sí No 12 El FMEA es opcional dentro de las Core Tools. Sí No 13 Un proceso fuera de control estadístico puede generar variación impredecible. Sí No 14 El APQP garantiza que un producto puede fabricarse sin necesidad de validación del cliente. Sí No 15 Las Core Tools no se utilizan en la cadena de suministro automotriz. Sí No 16 La AIAG no participa en la creación de metodologías ni manuales de calidad. Sí No 17 Las Core Tools no aportan evidencia objetiva sobre la calidad del proceso. Sí No 18 El PPAP valida que los procesos de producción están listos para fabricar piezas aprobadas. Sí No 19 El MSA analiza estabilidad, linealidad, sesgo y repetibilidad. Sí No 20 El APQP elimina por completo la posibilidad de fallas en un proyecto. Sí No 21 En SPC, los gráficos de control no sirven para determinar si un proceso está fuera de control. Sí No 22 Un buen nivel de R&R indica que el sistema de medición aporta poca variación. Sí No 23 El AIAG desarrolla manuales y lineamientos aplicables a toda la industria automotriz. Sí No 24 La AIAG promueve la estandarización para facilitar la comunicación entre empresas. Sí No 25 El PPAP siempre requiere auditoría presencial en planta para aprobar piezas. Sí No 26 La IATF certifica directamente a los proveedores sin intermediarios. Sí No 27 La IATF es responsable de entrenar directamente a cada proveedor en Core Tools. Sí No 28 El objetivo del PPAP es demostrar la capacidad de producir piezas que cumplan con requisitos. Sí No 29 El PFMEA se aplica para evaluar riesgos en procesos de producción. Sí No 30 El FMEA ayuda a identificar fallas potenciales antes de que afecten al cliente. Sí No 31 El SPC se utiliza para monitorear la variación natural de un proceso. Sí No 32 El PPAP incluye evidencia documental que respalda que una pieza cumple con especificaciones. Sí No 33 El FMEA se actualiza cuando cambian los procesos o se detectan nuevas fallas. Sí No 34 La IATF recopila retroalimentación de la industria para actualizar la norma 16949. Sí No 35 El FMEA permite reducir riesgos importantes si se implementan acciones efectivas. Sí No 36 El APQP solo se usa para productos completamente nuevos, nunca para cambios. Sí No 37 La IATF supervisa el sistema global de certificación de calidad automotriz. Sí No 38 El MSA no evalúa diferencias entre operadores, solamente el instrumento. Sí No 39 La capacidad del proceso puede evaluarse mediante los índices Cp y Cpk. Sí No 40 El APQP ayuda a coordinar diseño, manufactura y validación de un producto. Sí No
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