Relier Pairs nav navVersion en ligne navega par PALOMA 1 AVISOS A LOS NAVEGANTES 2 DIGAHOM 3 SUPLEMENTOS A LOS DERROTEROS Y LIBROS DE FAROS 4 TABLAS NAUTICAS Y DE NAVEGACION 5 PUBLICACIONES NAUTICAS 6 AVURNAVES 7 TIPOS DE PUBLICACIONES NAUTICAS 8 CUADERNO DE FAROS 9 ALMANAQUE NAUTICO 10 DERROTERO tiene todas las correcciones relativas a estos, se publica anualmente, cada suplemento anula al anterior se encarga de producir las publicaciones nauticas publicacion gratuita con la relacion de derroteros, libro de faros afectadas por las corrientes como la especificacion de estas, tiene novedades aviso urgente a navegantes, boletines radiados por el canal 16, son un peligro inminente y que interesa a la navegacion en la zona donde es radiado publicacion con informacion astronomica para este tipo de navegacion, puede tener informacion de mareas y puertos facilitan al navegante la resolucion de calculos matematicos, ayudan a la simplificacion de estos tienen una relacion a detalle del balizamiento luminoso, señales de niebla acusticas y señales visuales de la costa abarcadas por cada uno de ellos es una obra escrita e ilustrada que describe detalladamente las costas, bajofondos, señalizaciones, puertos, terminales, etc Cuaderno de faros, derrotero, carta nautica, avisos a los marinos, almanaques, tablas nauticas y tablas de mareas Ediciones que nos dan informacion y permiten una navegacion segura 1 5 MEDIDAS DE SEGURIDAD 2 DIARIO DE NAVEGACION 3 TABLA DE MAREAS 4 EN CUANTAS PARTES DE DIVIDE EL RIPA 5 EJEMPLOS DE AGUAS RESTRINGIDAS 6 CARTOGRAFIA NAUTICA 7 COMO DEFINE LA OMI UN AREA DE NAVEGACION RESTRINGIDA 8 NAVEGACION EN AGUAS RESTRINGIDAS 9 INFORMACION DE UN ALMANAQUE NAUTICO 10 CATALOGOS DE CARTAS declinación, angulo horario, paralaje, interpolacion, y posicion de las estrellas Reducir velocidad, Incrementar vigilancia visual y radar, Tener personal clave en puestos, Mantener comunicación constante entre puente y máquinas Canales de navegación, maniobras en bahías cerradas y áreas con bajo calado. en ellas se establecen los horarios a la altura de pleamares y bajamares para todos los puertos facilita la relacion de cartas disponibles y mejor la busqueda de estas disciplina que construye las cartas nauticas por varios procesos Es la navegación que se realiza en áreas donde el buque tiene poco espacio para maniobrar con seguridad. libro en el que el comandante del buque hace constar sucesos relevantes de este, siempre es foliado y sellado en una guardia de mar y se firma área donde el navegante emplea procesos de navegación de precisión, verificando constantemente la posición, rumbo y reduciendo la velocidad En cinco partes: A) Generalidades B) Reglas de rumbo y gobierno C) Luces y marcas D) Señales acústicas y luminosas E) Extensiones 1 QUIEN DESARROLLO RIPA 2 CONSIDERACIONES DE NAVEGACION SEGURA 3 EQUIPO DE NAVEGACION ESENCIAL 4 TIPOS DE MAGNETISMO 5 CAMPO MAGNETICO 6 IMANES ARTIFICIALES 7 REGLAS DE RIPA 8 RIPA 9 REGLAS DE NAVEGACION 10 IMANES NATURALES metales que se transforman en imanes mediante contacto con otros imanes, electromagnetismo o sometiendolos a vibraciones con accion de otro iman constituido por lineas de fuerza que van del norte al sur tener una velocidad adecuada, tener una distancia de seguridad, estar atento a las reglas locales compas, gps, radiobaliza Reglamento Internacional para la Prevención de Abordajes. Establece principios para evitar las colisiones en el mar Fue desarrollado por la OMI (Organización Marítima Internacional) en 1972 y entró en vigor en 1983. metales con la propiedad de atraer ciertas piezas de hierro y acero permanente, inducido y semipermanente Son normas diseñadas para garantizar la seguridad y eficiencia en la navegación marítima y aérea derecho de paso en situación de encuentro, prioridad de embarcaciones de motor a vela 1 ACEROS DUROS 2 LINEA DE FUERZA TOTAL 3 CARTAS MAGNETICAS 4 MERIDIANO MAGNETICO 5 ACEROS BLANDOS 6 VARIACION MAGNETICA 7 CAMBIO SECULAR 8 ACEROS INTERMEDIOS 9 TIPOS DE VARIACION MAGNETICA 10 TIPOS DE IMANES Y ACERO angulo horizontal entre el meridiano magnetico y verdadero tambien se llaman isomagneticas, cartas donde se unen puntos sobre la tierra donde un determinado magnetismo tiene un valor aceros duros, aceros blandos, aceros intermedios aceros o hierros que se comportan como iman solo cuando estan en la esfera de accion de un campo magnetico aceros o hierros que son capaces de llegar actuar como imanes permanentes estan entre los blandos y duros, reciben el nombre de semipermanentes direccion que adoptaria una aguja imantada libremente suspendida en el plano vertical y horizontal linea en el plano vertical de fuerza completa esta en la rosa de los vientos de las artas nauticas secular, fluctuacion estacional y cambio diario 1 MAGNETISMO PERMANENTE 2 IMANES CORRECTORES 3 CHAPITEL 4 BRUJULA 5 MAGNETISMO INDUCIDO 6 PARTES DEL COMPAS MAGNETICO O BRUJULA 7 ROSA DEL COMPAS 8 CAMPO MAGNETICO TOTAL EN EL COMPAS 9 MAGNETISMO SEMIPERMANENTE 10 MORTERO imanes, rosa, chaptel, estilo, flotador, mortero, tapa de cristal y fondo de cristal la magnitud y naturaleza de este dependen de la dirección de construcción y latitud ciruclo que indica el rumbo magnetico actua sobre el compas magnetico, como un iman cuya magnitud y polaridad desaparecen tan pronto el buque cambia rumbo o latitud magnetica magnetismo del buque que se adquiere por los hierros intermedios especie de caja metalica cerrada hermeticamente es un instrumento que sirve para la orientacion, funciona con las agujas magneticas y nos da el rumbo magnetico parte de la aguja magnetica donde se apoya un eje vertical corrigen los efectos del magnetismo del buque que producen los desvios magnetismo terrestre, aceros duros, aceros blandos, y aceros intermedios del buque 1 "LLEVAR EL ANCLA A LA PENDURA" 2 OBJETIVO DEL RIPA 3 RUMBO DE CORRIENTE 4 CORRECTORES DE IMANES PERMANENTES 5 COMPENSACION 6 TEA 7 CORRECTORES DE HIERRO BLANDO 8 CAUSAS DEL ERROR POR ESCORA 9 CUANDO SE NECESITA COMPENSAR busca igualar el campo magnetico que rodea la aguja y reducir los desvios, es el proceso de ajuste de los compases magneticos esferas de hierro blando que estan transversalmente en compases mal ubicados rumbo de la corriente respecto al norte verdadero al recibir un nuevo buque, cambios en la estructura metalica, cuando se transportan materiales magneticos Tener el ancla lista para fondear de inmediato en caso de emergencia o necesidad. tiempo estimado de arribo cuando el buque se escora igual que el iman, ocurre cuando el buque se balancea y el desvio es proporcional a la escora Establecer principios y reglas para evitar colisiones entre buques en el mar. son barras de acero en forma de cilindro, son de color azul y rojo 1 METODO DE COMPENSACION 2 COMPENSAR EL BUQUE 3 POLOS MAGNETICOS 4 BARRA FLINDERS 5 ERROR DE ESCORA 6 IMPORTANCIA DE CONOCER EL RUMBO DE CORRIENTE 7 COMPAS MAGNETICO si sus propiedades de atracción estuvieran concentradas en dos puntos cerca de sus extremos es iman artificial construido de forma especial y libremente suspendido en el plano horizontal, que indica el rumbo magnetico permite al navegante corregir la deriva del buque y mantener la dirección deseada en su travesía se basa en dividir el efecto del campo perturbador en un numero conveniente de componentes y neutralizarlas cada una por separado se inclina en igual medida el iman representativo del magnetismo permanente vertical, acercando un polo a la horizontaly provocando un desvío se usa para describir el proceso completo de ajuste de los compases magneticos barra de hierro blanda vertical que va montada en un cilindro de bronce vertical por la parte delantera o trasera del compas
Match the description to the correct Amendment from the Bill of Rights.