PATRULLAS INTERCEPTORAS

Relier Colonnes

Parties jouées 76 %Précision 86 Temps moyen 18:19

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SEGUNDO PARCIAL
CONTIENE:
SISTEMA DE PROPULSIÓN.
SISTEMA DE GENERACIÓN Y DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA
SISTEMA HIDRÁULICO
SISTEMA DE C.A. Y C.I.
SISTEMA DE NAVEGACIÓN
SISTEMA DE SALVAMENTO
SISTEMAS MISCELÁNEOS

Créé par

LARA .

Mexico

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Top 10 résultats

#	Jeux	Précision	temps
1	Alejandro Maldonado 24 Octobre 2025	% 100	10:57
2	LARA . 24 Octobre 2025	% 99	07:47
3	VILLA 24 Octobre 2025	% 99	11:57
4	Joshua Marin 24 Octobre 2025	% 98	07:57
5	Gabriel Mejia 24 Octobre 2025	% 98	08:18
6	Pelucas 24 Octobre 2025	% 96	06:44
7	nelly 24 Octobre 2025	% 96	07:27
8	Guillermo Gaytán 24 Octobre 2025	% 96	09:22
9	Dante Miller 24 Octobre 2025	% 96	16:50
10	RicardoCastro 24 Octobre 2025	% 95	30:19

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PATRULLAS INTERCEPTORAS


Relier Pairs PATRULLAS INTERCEPTORASVersion en ligne SEGUNDO PARCIAL CONTIENE: SISTEMA DE PROPULSIÓN. SISTEMA DE GENERACIÓN Y DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA SISTEMA HIDRÁULICO SISTEMA DE C.A. Y C.I. SISTEMA DE NAVEGACIÓN SISTEMA DE SALVAMENTO SISTEMAS MISCELÁNEOS par LARA . 1 -VERIFICAR LAS VÁLVULAS DE FONDO. -LIMPIEZA DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR Y LA CANASTILLA -CAMBIO DE REFRIGERANTE CADA DOS AÑOS Y CAMBIAR LOS TAPONES 2 Tiene la funcion de recibir los gases de escape y correr atravez de ellos, la finalidad de descargar mediante un silenciador descargar al exterior 3 El deflector desvía completamente el agua en una dirección avante / descendente 4 Es el soporte del árbol de levas, así como al tren de válvulas y al sistema de inyección de combustible. 5 El deflector desvía la mayor parte del agua en una dirección avante / descendente, mientras que la parte remanente del chorro del agua pasa sin cambio 6 Llamado también monoblock. Es la estructura básica del motor, en el mismo va alojado el tren alternativo 7 El chorro del agua es desviado a babor y la fuerza generada gira la embarcación hacia babor 8 -Turbo cargador -Pos enfriador -Cabeza del pistón. -Válvulas y componentes -Pistones -Múltiple de escape 9 LA FUNCIÓN PRINCIPAL ES MANTENER LA TEMPERATURA CORRECTA DEL MOTOR SACANDO EL CALOR GENERADO POR LA COMBUSTIÓN Y LA FRICCIÓN 10 Proporcionar impulso a la patrulla interceptora mediante chorro de agua a cierta presión, para obtener un desplazamiento sobre la superficie del mar 11 Es el soporte del árbol de levas, así como al tren de válvulas y al sistema de inyección de combustible 12 LAS PATRULLAS POLARIS I CUENTAN CON DOS MAQUINAS PROPULSORAS O TAMBIEN LLAMADAS 13 TIENE LA FUNCION DE ALOJAR EL SISTEMA VALVULAR COMO: VALULAS DE ADMISION, ESCAPE. GUIAS DE VALVULA. ETC 14 El movimiento lateral de la embarcación es controlado por la tobera móvil 15 Los gases de escape impulsan el turbocargador que bombea aire adicional en el motor 16 -MAYOR EFICIENCIA (25 NDS) -MAYOR MANIOBRABILIDAD. -NAVEGACIÓN EN AGUAS POCO PROFUNDAS. -NINGÚN RIESGO DE SOBRECARGAR EL MOTOR -RÁPIDA ACELERACIÓN 17 -AGUA DE MAR (CIRCUITO ABIERTO). -ANTICONGELANTE MÁS AGUA TRATADA (CIRCUITO CERRADO 18 ES UN INTERCAMBIADOR DE CALOR QUE REALIZA, FUNCIONES, COMO SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL AIRE DEL ADMISION. 19 MAS DEL 40 % DE LAS FALLAS DEL MOTOR SE DEBE A ELLO 20 Consiste en dos piezas articuladas, una corona de acero forjado y una falda y una falda de aluminio fundido. 21 Quiere decir que la tobera de dirección es girada 30° hacia la banda de estribor 22 El movimiento avante / atrás de la embarcación es controlado con el deflector 23 El chorro del agua no es desviado, lo cuál quiere decir que la embarcación se moverá avante, o hacia atrás 24 -Deflector -Tobera Movil 25 Cuando navegue en todo avante el deflector está en su posición superior, ejemplo totalmente levantada 26 Es un eje de rotación que incorpora unas palas o levas, que son las encargadas de accionar la apertura y cierre de las válvulas 27 Es la pieza que convierte la energía de la combustión dentro del cilindro en torque rotativo 28 -LIGERA Y RESISTENTE, (ALUMINIO) -INSTALACIÓN FÁCIL. -SERVICIO Y MANTENIMIENTO SENCILLO. -RESISTENCIA A LA CORROSIÓN CILINDRO CIGüEÑAL MAQUINAS PRINCIPALES CULATA COMPONENTES DEL WATER JET: TOBERA MÓVIL CERRADO A ESTRIBOR PROBLEMAS EN EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO. CERRADO A BABOR EXISTEN DOS TIPOS DE ENFRIAMIENTO DE LAS MÁQUINAS PRINCIPALES COMPONENTES DEL WATER JET: DEFLECTOR TOBERA FIJA VENTAJAS EN COMPARACIÓN A OTRA UNIDAD WATER JET. CABEZA DEL PISTÓN ACCIONES A TOMAR CUANDO SE EMPLEA AGUA DE MAR PARA ENFRIAR LAS MAQUINAS PISTÓN POS ENFRIADOR BLOQUE DE CILINDROS ÁRBOL DE LEVAS FUNCIÓN DEL WATER JET FUNCIÓN DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO POSICIÓN TODO ATRÁS POSICIÓN MEDIA COMPONENTES DEL SISTEMA DE ADMISIÓN Y ESCAPE SILENCIADOR POSICIÓN TODO AVANTE COMPONENTES DEL WATER JET VENTAJAS EN COMPARACIÓN A UNA UNIDAD DE HÉLICE. TURBOCARGADOR 1 SE ENCUENTRA LOCALIZADO EN EL DEPARTAMENTO DE MÁQUINAS Y TIENE UNA INSTALACIÓN FIJA DE CONTRAINCENDIOS CONSISTENTE EN UN SISTEMA DE GAS HALOTRON II B 2 -CILINDROS PARA LAS ALETAS ESTABILIZADORAS. -CILINDROS DE LOS DEFLECTORES DE AGUA. -CILINDROS DE GOBIERNO. -MOTOR PARA EL SISTEMA DE FONDEO 3 ES RECOMENDABLE TRAER A BORDO DE LA UNIDAD UN ANCLOTE, MISMO QUE DEBERÁ ESTAR FIRME A UN CABO, CON EL FIN DE UTILIZARLO COMO ANCLA DE EMERGENCIA 4 LAS CONEXIONES ENTRE CIRCUITOS PUEDEN HACERSE CON EL Y ESTA EQUIPADO CON EL RESORTE BAJO TENSIÓN Y UN DISCO DE GIRO SOBRE SU CENTRO 5 -MARCA: VIKING -MODELO: DK -CANTIDAD:4 UNIDADES -CAPACIDAD6 PERSONAS 6 -CARGA BATERIAS DE ARRANQUE Y SERVICIO. -UNIDADES DE AIRE ACONDICIONADO -EQUIPOS NO VITALES 7 ES UN RECEPTOR DE POSICIONAMIENTO QUE CUENTA CONSTA DE UNA UNIDAD DE PRESENTACIÓN Y UNA UNIDAD DE ANTENA 8 EL SISTEMA ESTÁ PRESURIZADO DESDE UN BLOCK O CUADRO DE VÁLVULAS, DONDE TODAS LAS LINEAS DE PRESIÓN Y RETORNO ESTAN CONECTADAS 9 SE CUENTAN CON ELLAS EN AMBAS BANDAS . CUANDO SE ARRIAN, EL PILOTO PUEDE INCREMENTAR LA CAPACIDAD DE LEVANTAR LA POPA SUMERGIENDO MÁS LA PROA 10 -GENERADOR DIESEL DE 8 KW. -115 VOLTS DE C. A. -TIPO ONAN MDKAL. -ENFRIADO POR AGUA DE MAR. 11 EMERGENCY POSITION-INDICATING RADIO BEACON (EPIRB) 12 CUENTA CON ALETAS ESTABILIZADORAS, CAÑA, DEFLECTORES DE CHORRO DE AGUA, AXIOMETRO E INDICADOR DE LAS ALETAS ESTABILIZADORAS 13 PROVEE ENERGÍA ELÉCTRICA PARA TODO EL ALUMBRADO Y OTRAS FUNCIONES DE LA PATRULLA QUE SE ALIMENTE CON 24 VCD 14 A BORDO DE LA UNIDAD SE TIENE LA CAPACIDAD DE PODER SER ACHICADA MEDIANTE LA AYUDA DE CUATRO BOMBAS DE ACHIQUE MANUALES SISTEMA DE GOBIERNO EL SISTEMA HIDRÁULICO PROVEE DE PRESIÓN DE ACEITE A LOS SIGUIENTES APARATOS ALETAS ESTABILIZADORAS SISTEMA HIDRAULICO SISTEMA DE FONDE CIRCUITO KS53 SISTEMA CONTRAINCENDIOS SISTEMA DE ACHIQUE CARACTERÍSTICAS GENERALES DE UN MOTOGENERADOR AUXILIAR RADIOBALIZA DE EMERGENCIA INDICADORA DE POSICIÓN SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS) CIRCUITO DE SERVICIO BALSAS SALVAVIDAS EQUIPOS QUE SON ALIMENTADOS DE 115 V

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Tiene la funcion de recibir los gases de escape y correr atravez de ellos, la finalidad de descargar mediante un silenciador descargar al exterior

El deflector desvía completamente el agua en una dirección avante / descendente

Es el soporte del árbol de levas, así como al tren de válvulas y al sistema de inyección de combustible.

El deflector desvía la mayor parte del agua en una dirección avante / descendente, mientras que la parte remanente del chorro del agua pasa sin cambio

Llamado también monoblock. Es la estructura básica del motor, en el mismo va alojado el tren alternativo

El chorro del agua es desviado a babor y la fuerza generada gira la embarcación hacia babor

-Turbo cargador -Pos enfriador -Cabeza del pistón. -Válvulas y componentes -Pistones -Múltiple de escape

LA FUNCIÓN PRINCIPAL ES MANTENER LA TEMPERATURA CORRECTA DEL MOTOR SACANDO EL CALOR GENERADO POR LA COMBUSTIÓN Y LA FRICCIÓN

Proporcionar impulso a la patrulla interceptora mediante chorro de agua a cierta presión, para obtener un desplazamiento sobre la superficie del mar

Es el soporte del árbol de levas, así como al tren de válvulas y al sistema de inyección de combustible

LAS PATRULLAS POLARIS I CUENTAN CON DOS MAQUINAS PROPULSORAS O TAMBIEN LLAMADAS

TIENE LA FUNCION DE ALOJAR EL SISTEMA VALVULAR COMO: VALULAS DE ADMISION, ESCAPE. GUIAS DE VALVULA. ETC

El movimiento lateral de la embarcación es controlado por la tobera móvil

Los gases de escape impulsan el turbocargador que bombea aire adicional en el motor

-MAYOR EFICIENCIA (25 NDS) -MAYOR MANIOBRABILIDAD. -NAVEGACIÓN EN AGUAS POCO PROFUNDAS. -NINGÚN RIESGO DE SOBRECARGAR EL MOTOR -RÁPIDA ACELERACIÓN

-AGUA DE MAR (CIRCUITO ABIERTO). -ANTICONGELANTE MÁS AGUA TRATADA (CIRCUITO CERRADO

ES UN INTERCAMBIADOR DE CALOR QUE REALIZA, FUNCIONES, COMO SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL AIRE DEL ADMISION.

MAS DEL 40 % DE LAS FALLAS DEL MOTOR SE DEBE A ELLO

Consiste en dos piezas articuladas, una corona de acero forjado y una falda y una falda de aluminio fundido.

Quiere decir que la tobera de dirección es girada 30° hacia la banda de estribor

El movimiento avante / atrás de la embarcación es controlado con el deflector

El chorro del agua no es desviado, lo cuál quiere decir que la embarcación se moverá avante, o hacia atrás

-Deflector -Tobera Movil

Cuando navegue en todo avante el deflector está en su posición superior, ejemplo totalmente levantada

Es un eje de rotación que incorpora unas palas o levas, que son las encargadas de accionar la apertura y cierre de las válvulas

Es la pieza que convierte la energía de la combustión dentro del cilindro en torque rotativo

-LIGERA Y RESISTENTE, (ALUMINIO) -INSTALACIÓN FÁCIL. -SERVICIO Y MANTENIMIENTO SENCILLO. -RESISTENCIA A LA CORROSIÓN

SE ENCUENTRA LOCALIZADO EN EL DEPARTAMENTO DE MÁQUINAS Y TIENE UNA INSTALACIÓN FIJA DE CONTRAINCENDIOS CONSISTENTE EN UN SISTEMA DE GAS HALOTRON II B

-CILINDROS PARA LAS ALETAS ESTABILIZADORAS. -CILINDROS DE LOS DEFLECTORES DE AGUA. -CILINDROS DE GOBIERNO. -MOTOR PARA EL SISTEMA DE FONDEO

ES RECOMENDABLE TRAER A BORDO DE LA UNIDAD UN ANCLOTE, MISMO QUE DEBERÁ ESTAR FIRME A UN CABO, CON EL FIN DE UTILIZARLO COMO ANCLA DE EMERGENCIA

LAS CONEXIONES ENTRE CIRCUITOS PUEDEN HACERSE CON EL Y ESTA EQUIPADO CON EL RESORTE BAJO TENSIÓN Y UN DISCO DE GIRO SOBRE SU CENTRO

-MARCA: VIKING -MODELO: DK -CANTIDAD:4 UNIDADES -CAPACIDAD6 PERSONAS

-CARGA BATERIAS DE ARRANQUE Y SERVICIO. -UNIDADES DE AIRE ACONDICIONADO -EQUIPOS NO VITALES

ES UN RECEPTOR DE POSICIONAMIENTO QUE CUENTA CONSTA DE UNA UNIDAD DE PRESENTACIÓN Y UNA UNIDAD DE ANTENA

EL SISTEMA ESTÁ PRESURIZADO DESDE UN BLOCK O CUADRO DE VÁLVULAS, DONDE TODAS LAS LINEAS DE PRESIÓN Y RETORNO ESTAN CONECTADAS

SE CUENTAN CON ELLAS EN AMBAS BANDAS . CUANDO SE ARRIAN, EL PILOTO PUEDE INCREMENTAR LA CAPACIDAD DE LEVANTAR LA POPA SUMERGIENDO MÁS LA PROA

-GENERADOR DIESEL DE 8 KW. -115 VOLTS DE C. A. -TIPO ONAN MDKAL. -ENFRIADO POR AGUA DE MAR.

EMERGENCY POSITION-INDICATING RADIO BEACON (EPIRB)

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A BORDO DE LA UNIDAD SE TIENE LA CAPACIDAD DE PODER SER ACHICADA MEDIANTE LA AYUDA DE CUATRO BOMBAS DE ACHIQUE MANUALES