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par Natanael Martinez
1

Número de vehículos que cruzan por una Plaza de Cobro o en uno de sus carriles, en un tiempo determinado.

2

Recuento o verificación que realiza el personal designado de las existencias en efectivo y de los documentos que forman parte

3

En las que el sistema no permite el libre paso del usuario porque el equipo no puede leer la tarjeta, ésta dañada, suspendida por adeudos acumulados o por cancelación del convenio.

4

Jornada laboral de 8 horas.

5

Toda persona que viaje en un vehículo automotor que transita por las autopistas y puentes operados por CAPUFE.

6

Vehículos exentos de peaje en virtud de dar un servicio social, de transporte o apoyo en los caminos y puentes, sin fines de lucro.

7

Comprobante entregado al usuario que cruza una plaza de cobro.

8

Estructura instalada en la Isleta del carril donde se realizan las operaciones de registro vehicular y control para la recuperación del Peaje, que resguarda al Cajero Receptor y ECT.

9

Lugar de trabajo donde se concentran los analistas liquidadores adscritos a una Delegación Regional o Gerencia de Tramo para analizar y verificar la información proveniente de la Plaza de Cobro, preliquidaciones, reportes y video.

10

Vía donde ingresa el usuario para el pago de peaje, tipos Unidireccional o Bidireccional

11

Cruce de vehículo por una Plaza de Cobro, sin efectuar el pago de peaje y no contar con la autorización correspondiente.

12

Importe de la tarifa que paga el usuario por transitar en algún camino o puente de cuota.

13

Dispositivo Electrónico fijo instalado en las Plazas de Cobro, despliega el importe de la tarifa o la validez de la tarjeta IAVE.

14

Dispositivo electrónico donde el Cajero Receptor visualiza la clasificación que le dio a un vehículo.

15

Diferencia en el ingreso entre lo entregado por el Cajero Receptor, lo contabilizado en los registros del equipo de control de tránsito, el video y lo verificado por el Analista liquidador.

16

Diferencia entre el ingreso entregado por el Cajero Receptor, y lo marcado en el Equipo de Control de Tránsito.

17

Numeración impresa consecutiva en el reverso del boleto para efectos de control.

18

Tarjeta Electrónica de Identificación Automática Vehicular.

19

Cantidad recaudada por concepto de peaje, en una Plaza de Cobro o un carril, por turno o por día.

20

Resultado final de la revisión del Analista de Liquidador a las operaciones realizadas por el Cajero Receptor en cada turno-carril.

21

Edificación en el camino o puente, que se integra por sala de operación, zona administrativa y cabinas cuya función principal es el control de tránsito y cobro del peaje de acuerdo a las tarifas establecidas.

22

Dispositivo que informa al usuario que carril está abierto o cerrado, utilizando colores verde y rojo.

23

Dispositivo que permite o restringe del paso para cruzar por una Plaza de Cobro utilizando colores verde y rojo.

24

Remanente monetario existente entre el monto real de caja al cierre de las liquidaciones.

25

El vehículo automotor de seis o más llantas de estructura integral o convencional con capacidad de más de treinta personas.

26

El vehículo automotor de cuatro llantas y capacidad de hasta cinco personas, incluyendo al conductor.

27

Vehículo automotor de cuatro ruedas que puede o no presentar sistema de dirección tipo automóvil.

28

Barra transversal ubicada en la parte inferior del vehículo que sostiene las ruedas.

29

Barra transversal adicional que no forma parte de la estructura original del vehículo.

30

Barra transversal ubicada en la parte inferior del vehículo que es sostenida por una rueda en cada extremo.

31

Barra transversal ubicada en la parte inferior del vehículo que es sostenida por dos ruedas en cada extremo.

32

Subsistema de peaje que incluye los componentes de cabina y de carril que se encuentra conectado al Concentrador de la Plaza de Cobro.

33

Cruce libre de pago de peaje.

34

El vehículo de motor de dos llantas en orden lineal.

35

Vehículo con eje delantero y trasero, no dotado de medios de propulsión y destinado a ser jalado por un vehículo automotor o acoplado a un semirremolque.

36

El accesorio vehicular de eje sencillo no dotado de medios de propulsión y destinado a ser jalado por un vehículo.

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