Relier Pairs TIUTULOVersion en ligne parte 2 par PALOMA 1 RESCATE Y EVALUACIONES 2 SEGMENTO DEL ESPACIO 3 PRECISION DE LA NAVEGACION 4 GLOBAL POSITIONING SYSTEM 5 SEGMENTO DE CONTROL 6 GPS TIENE TRES SEGMENTOS 7 REDUCCION DE MARGEN DE ERROR HUMANO 8 RECONOCIMIENTO Y VIGILANCIA 9 SEGMENTO DEL USUARIO 10 PLANIFICACION DE MISIONES 11 APOYO DE LA ARTILLERIA Y MISILES GRADUADOS consiste en los receptores Disminuye errores humanos, importante cuando la vida de las tropas está en juego y la precisión es vital. consiste en las estaciones de la tierra (5 de ellas localizadas alrededor del mundo) Determinar la precisión su ubicación en tiempo real lo que es esencial para el desplazamiento de tropas, vehículos, aeronaves y embarcaciones consiste en 24 satélites. Control de armas de precisión como misiles y sistema de artillería guiada. Con alta exactitud y minimiza daños colaterales Permite a los comandantes y personal de inteligencia puntos estratégicos, calcular distancia y tiempos de desplazamiento y proveer posibles escenarios En situación de emergencia ayuda a localizar rápidamente a las fuerzas o individuos en peligro, permitiendo una respuesta más rápida y preciso. Sistema de Posicionamiento Global del espacio, del usuario, de control Pueden marcar puntos clave para observar o realizar tareas de espionaje y regresar a los puntos sin perder tiempo o desorientarse 1 UBICAR LA POSICION ACTUAL 2 ELEVACION 3 PENDIENTE CÓNCAVA 4 PENDIENTE SUAVE Y UNIFORME 5 PENDIENTE CONVEXA 6 CALCULAR LAS COORDENADAS DE UN PUNTO REMOTO 7 TIPOS DE PENDIENTE 8 PUNTO DE REFERENCIA 9 DETERMINACION DE AZIMUTS Y DISTANCIAS ENTRE PUNTOS DE REFERENCIA 10 OPERAR CON DIFERENTES TIPOS DE COORDENADAS 11 PENDIENTE EMPINADA Y UNIFORME 12 RELIEVE 13 GRABAR PUNTOS DE REFERENCIA 14 PROMEDIAR LA POSICION ACTUAL 15 NAVEGACION Cuando las curvas de nivel están uniformemente espaciadas y separadas entre sí. monitorear constantemente de la ruta seleccionada tanto en elevación como en dirección, la mayoría está en capacidad de brindar Si usted introduce el azimut y la distancia que usted calcula, ya sea desde su posición actual o desde un punto de referencia grabado en la memoria Para poder hacer una medición de un punto, debe existir un punto de referencia, para medir elevaciones y relieves, es el datum vertical Cuando están separadas una de la otra en la parte superior y cerca en el fondo. Es la distancia vertical sobre el punto cero del datum vertical empleado en la carta. puede grabar nuevos puntos de referencia en la memoria sin necesidad de ir hasta el sitio en el terreno propiamente dicho. puede dar una posición en 2 o en 3 dimensiones. Cuando usted está satisfecho con el nivel de confiabilidad de esa posición Es la representación en la carta, de la forma de las colinas, valles, cañadas, arroyos y demás accidentes topográficos suave y uniforme, empinada y uniforme, cóncava, convexa Para lograr una lectura más precisa. La gran mayoría de los GPS poseen esta opción que permite promediar las diferentes lecturas Cuando las curvas de nivel están cerca una de la otra en las partes superiores y separadas en el fondo. puede determinar el azimut y la distancia desde su posición actual, sin necesidad de que este grabada en la memoria Cuando las curvas de nivel están uniformemente espaciadas y juntas una de la otra, mientras más juntas estén las curvas de nivel una de la otra La mayoría de GPS civiles que no poseen coordenadas militares americanas, pueden expresar posicione en coordenadas planas UTM 1 DECLIVE 2 PERFIL REALZADO 3 MAYOR PENDIENTE DEL TERRENO 4 PERFIL NATURAL 5 DATOS PARA OBTENER UN PERFIL 6 DISTANCIA HORIZONTAL 7 FACTOR DE REALCE 8 PERFIL 9 FORMA DE EXPRESAR UN DECLICE 10 EQUIDISTANCIA 11 PENDIENTE ENTRE DOS CURVAS DE NIVEL 12 DISTANCIA VERTICAL Si la escala usada para dibujar el perfil es la misma que la del plano, se obtiene un perfil natural, un inconveniente y es que la diferencia de nivel es la diferencia de altitud entre la parte más alta y la más baja del declive Diferencia constante entre dos curvas de nivel consecutivo. A mayor escala del plano, mayor número de curvas de nivel podremos representar es la diferencia del terreno (medida con la escala de la carta) entre 2 puntos en un mismo plano. El número de veces que esta escala es mayor que la escala horizontal escala, factor de realce, equidistanci Representación gráfica del terreno al ser cortado por un plano vertical al mismo uniforme más próximas están las curvas de nivel entre sí porcentaje (%) por tanto, la pendiente es muy suave. Para evitarlo se emplea una escala vertical mayor que la horizontal, obteniéndose un perfil realzado. conjunto de ascensos o descensos en las formas de un terreno puede decirse que es escarpado a suave 1 DESERTICO 2 A 3 O (2) 4 O (1) 5 URBANO 6 JUNGLA 7 ARTICO 8 C 9 PARA ORIENTAR UNA CARTA 10 CONSIDERACIONES TACTICAS 11 MONTAÑOSO 12 LONGITUD 13 LATITUD 14 T cuando no se dispone de una brújula, se requiere de un cuidadoso examen de la carta y de las características del terreno en el área hidratacion, temperaturas extremas, sombra y descanso, orientacion riesgo de caidas y lesiones, altitud, planificacion de la ruta, condiciones climaticas OCOTA terreno clave observacion y campos de tiro obstaculos cubierta y ocultamiento planificacion de la ruta, seguridad, accesibilidad, condiciones climaticas este-oeste insectos y animales, hidratacion y comida, visibilidad reducidad, condiciones climaticas frio extremo, hielo y nieve, riesgo de congelacion e hipotermia, orientacion, sol y luz, uso de coordenadas UPS norte-sur avenidas de aproximacion 1 USO DE COORDENADAS UPS 2 HIELO Y NIEVE 3 ACCESIBILIDAD 4 SEGURIDAD 5 HIDRATACION 6 ORIENTACION (artico) 7 VISIBILIDAD REDUCIDA 8 HIDRATACION Y COMIDA 9 FRIO EXTREMO 10 CONDICIONES CLIMATICAS (montañoso) 11 CONDICIONES CLIMATIAS (urbano) 12 TEMPERATURAS EXTREMAS 13 ORIENTACION (desertico) 14 PLANIFICACION DE LA RUTA (montañoso) 15 SOMBRA Y DESCANSO 16 RIESGO DE CONGELACION E HIPOTERMIA 17 RIESGO DE CAIDAS Y LESIONES 18 CONDICIONES CLIMATICAS (montañoso) 19 ALTITUD 20 SOL Y LUZ 21 PLANIFICACION DE LA RUTA (urbano) 22 INSECTOS Y ANIMALES En el desierto, las geográficas pueden ser similares y difíciles de identificar, así que es útil llevar mapas detallados, brújula o GPS Asegúrate de conocer rutas accesibles, especialmente si la zona ha sido bombardeada con anterioridad. La deshidratación es una de las mayores amenazas en el desierto. Es crucial llevar suficiente agua y planificar paradas para hidratación. Los insectos pueden transmitir enfermedades, así que es necesario usar repelente y posiblemente una malla para la cabeza. La vegetación densa puede dificultar la orientación, por lo que es útil usar un GPS o una brújula y marcar puntos de referencia. El terreno puede ser resbaladizo o estar cubierto de nieve profunda, lo que requiere calzado adecuado y posiblemente el uso de raquetas de nieve. Si el terreno es a gran altitud, es importante estar atento a los síntomas de mal de altura El paisaje ártico es muy uniforme, lo que hace difícil la navegación visual. Es recomendable tener un buen sistema de navegación (brújula, GPS) En las áreas urbanas, debes estar consciente del entorno. Mantenerse alerta a los vehículos, personas y cualquier posible situación de riesgo. Durante el día las temperaturas pueden ser extremadamente altas, y por la noche muy bajas. La lluvia es frecuente, por lo que es necesario estar preparado para condiciones mojadas y resbaladizas Las rocas y pendientes pueden ser resbaladizas o inestables. Mantén siempre el equilibrio y usa bastones de senderismo para estabilidad Evita caminar durante las horas de mayor calor y busca sombra para descansar durante estos períodos La principal consideración es el frío intenso. Uso de ropa térmica adecuadas para condiciones bajo cero. La protección contra el viento es crucial. En latitudes mayores a 84° N y 80° S, las cuales vienen consideradas dentro del Sistema de Referencia de Coordenadas Militares. Las calles y edificios pueden dificultar la navegación, especialmente en ciudades densas. Se debe tener cuidado con la exposición prolongada al frío, ya que puede provocar congelación o hipotermia Las condiciones pueden cambiar rápidamente en las montañas, así que lleva ropa adecuada y protección contra el frío, viento o lluvia Las ciudades pueden tener microclimas (por ejemplo, mucho calor debido a la acumulación de calor en edificios) Las montañas pueden ser complicadas de navegar, llevar mapas y estar preparado para cambios climáticos abruptos. El calor y la humedad pueden llevar a la deshidratación, por lo que es importante llevar suficiente agua y posiblemente un sistema para filtrar agua En algunas partes del Ártico, puede haber largos periodos de oscuridad o luz continua. 1 GRAN ANGULAR 2 TIPOS DE FOTOGRAFIAS AEREAS 3 VALLE 4 COLINA 5 CORTES 6 FILOS 7 CAÑADA 8 ACANTILADO 9 NORMAL 10 ESPUELA O ESPOLON 11 DEPRESION 12 HONDONADA O PUERTO 13 SUPER GRAN ANGULAR 14 TERRAPLEN es una entrante en la montaña, cortada por un cañon o arroyo. Las curvas de nivel forman una U o V y su extremo cerrado apunta hacia terreno mas bajo 120° similar al valle pero menos desarrollado. Las curvas de nivel forman una U o V y su extremo cerrado apunta cuesta arriba 60° punto notablemente bajo entre dos colinas. Proporciona facilidad de movimiento a tarves de la montaña normal, gran angular, super gran angular con curvas de nivel paralelas a una corriente de agua. Se caracteriza por haberse formado por la acción de un río area de terreno elevado. Representado por circulos concentricos son lineas rectas y paralelas, adyacentes a carreteras, vías férreas, pasan sobre pequeños cursos de agua. Se usan marcas en forma de guiones cortos son lineas rectas y paralelas. Pasan a través de cerros o cordilleras, indican cortes area de terreno bajo, rodeado por terreno mas elevado. Las curvas de nivel con cerradas con lineas que apuntan hacia la depresion cambio brusco del terreno donde la pendiente es vertical. La ultima curva de nivel está marcada con líneas que apuntan cuesta abajo linea inclinada de tierra elevada. Las curvas de nivel forman una U o V 90°
Match the key terms descriptions to the Balance Sheet and Income Statement classifications