INCOTERMS ADIVINANZA

Devinette

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PARTE FINAL DEL TEMA

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carlos gonzalez

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INCOTERMS ADIVINANZAVersion en ligne PARTE FINAL DEL TEMA par carlos gonzalez 1 “Soy como el autobús del mar: tengo horarios y rutas fijas. Llevo mercancías de muchos clientes.” Pistas 1 estoy en la última parte del tema a partir de la transparencia 70 2 Me contratas solo si me necesitas. Soy como pedir un taxi, pero con un barco gigante. Pistas 1 Transparencia a partir de la página 70 3 “Soy un contrato donde tú y la naviera negociáis todo: fecha, precio, destino, etc.” Pistas 1 empieza por póliza y esta a a partir de la página 70 de las transparencias 4 Si el liner paga todo: estiba y desestiba, yo soy el término que se usa Pistas 1 a partir de la página 70 de las transparencias relación con los incoterms 5 Si tú, como cliente, pagas todo: estiba y desestiba, ¿quién soy? Pistas 1 relación de los incoterms con los liners, servicios incluidos 6 Soy el término que se usa cuando el cliente paga estiba y la naviera desestiba Pistas 1 relación de los incoterms con los liners 7 Represento una agrupación de varias navieras que comparten rutas y precios, pero siguen siendo independientes Pistas 1 relación de los incoterms con los liners, quién asume cada coste. 8 La empresa vende pistachos con Incoterm FOB Estambul. Contratan un liner con LIFO. ❓Pregunta: ¿Es correcto este planteamiento? ¿Qué ocurre? Pistas 1 Solución posible: Cambiar el Incoterm a FCA, que no incluye estiba. O buscar otro liner con FILO o FIFO. 9 Te ofrecen un flete con liner terms FIFO y tu contrato de compraventa dice CFR. ❓Pregunta: ¿Quién paga la estiba y la desestiba? ¿Es coherente? Pistas 1 FIFO = tú pagas estiba y desestiba. CFR no incluye servicios portuarios, así que es coherente si tú, como comprador, los asumes.

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PARTE FINAL DEL TEMA

par carlos gonzalez

“Soy como el autobús del mar: tengo horarios y rutas fijas. Llevo mercancías de muchos clientes.”

Pistas

estoy en la última parte del tema a partir de la transparencia 70

Me contratas solo si me necesitas. Soy como pedir un taxi, pero con un barco gigante.

Pistas

Transparencia a partir de la página 70

“Soy un contrato donde tú y la naviera negociáis todo: fecha, precio, destino, etc.”

Pistas

empieza por póliza y esta a a partir de la página 70 de las transparencias

Si el liner paga todo: estiba y desestiba, yo soy el término que se usa

Pistas

a partir de la página 70 de las transparencias relación con los incoterms

Si tú, como cliente, pagas todo: estiba y desestiba, ¿quién soy?

Pistas

relación de los incoterms con los liners, servicios incluidos

Soy el término que se usa cuando el cliente paga estiba y la naviera desestiba

Pistas

relación de los incoterms con los liners

Represento una agrupación de varias navieras que comparten rutas y precios, pero siguen siendo independientes

Pistas

relación de los incoterms con los liners, quién asume cada coste.

La empresa vende pistachos con Incoterm FOB Estambul. Contratan un liner con LIFO. ❓Pregunta: ¿Es correcto este planteamiento? ¿Qué ocurre?

Pistas

Solución posible: Cambiar el Incoterm a FCA, que no incluye estiba. O buscar otro liner con FILO o FIFO.

Te ofrecen un flete con liner terms FIFO y tu contrato de compraventa dice CFR. ❓Pregunta: ¿Quién paga la estiba y la desestiba? ¿Es coherente?

Pistas

FIFO = tú pagas estiba y desestiba. CFR no incluye servicios portuarios, así que es coherente si tú, como comprador, los asumes.

Vous pouvez intégrer le jeu dans un LMS compatible avec LTI 1.1 ou LTI 1.3 comme Canvas, Moodle ou Blackboard. Les scores seront ainsi automatiquement enregistrés dans le carnet de notes de la plateforme.

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Me contratas solo si me necesitas. Soy como pedir un taxi, pero con un barco gigante.

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“Soy un contrato donde tú y la naviera negociáis todo: fecha, precio, destino, etc.”

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Si el liner paga todo: estiba y desestiba, yo soy el término que se usa

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Si tú, como cliente, pagas todo: estiba y desestiba, ¿quién soy?

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Soy el término que se usa cuando el cliente paga estiba y la naviera desestiba

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Represento una agrupación de varias navieras que comparten rutas y precios, pero siguen siendo independientes

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La empresa vende pistachos con Incoterm FOB Estambul. Contratan un liner con LIFO. ❓Pregunta: ¿Es correcto este planteamiento? ¿Qué ocurre?

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Te ofrecen un flete con liner terms FIFO y tu contrato de compraventa dice CFR. ❓Pregunta: ¿Quién paga la estiba y la desestiba? ¿Es coherente?

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