Relier Pairs MEXICOVersion en ligne Hacerflo par Oscar Chávez 1 Suma de todos los pesos abordo 2 Centro de gravedad 3 ∆=Desplazamiento 4 Diseño Contractual 5 Espiral de diseño 6 Requerimiento 7 Cx 8 Cm 9 Peso en rosca (Lighship) 10 Cargas ambientales 11 Cargas vivas 12 Peso 13 GM=0 14 Diseño conceptual 15 Cp 16 Bouyancy 17 Diseño Preliminar 18 Gm: Altura metacéntrica 19 Peso muerto (DWT) 20 Diseño Detalle 21 Empuje 22 Cargas 23 Cb 24 Cargas muertas 25 CWP 26 Requerimiento del diseño de un buque Realizado en la fase de construcción, de detallan las piezas, elaboración de planos, entre otras. peso real en toneladas que un buque puede transportar cuando está cargado hasta el calado máximo Es la relación entre el volumen de desplazamiento en ese calado y el volumen de un bloque Magnitud de masa de algún objeto Definición de especificaciones de obra (requerimientos), determinación de la viabilidad y costos Es la relación del área transversal de la sección máxima (Amx) a un rectángulo Esto es el centro geométrico del volumen sumergido Suma de todos los pesos a bordo del buque Es la relación del área transversal de la sección media (Am) a un rectángulo que tiene la misma manga y calado. Conjunto de determinados pesos que se encuentran abordo y afectan al desplazamiento y operación del buque. Condición de equilibrio neutro más crítica debido a que el metacentro está en la misma altura que el centro de gravedad Es la relación entre el volumen de desplazamiento y el volumen de un prisma que tiene la misma eslora que el barco Es la relación del área del plano de agua y el área de un rectángulo (ABCD Es el punto por el cual la fuerza de gravedad actúa verticalmente hacia abajo con una fuerza igual al peso del cuerpo. Un primer boceto que cumpla las características de los requerimientos del armador. Distancia entre el centro de gravedad y metacentro nos permite controlar convenientemente la seguridad y la estabilidad buque Son cargas estáticas variables que se pueden cambiar, mover o eliminar durante la vida útil de la estructura Es la condición o capacidad que debe tener un sistema, producto, servicio o componente Definición y aprobación de diseño y costro Es el peso real de un buque cuando está terminado y listo para operar, pero se encuentra vacío en consumibles y cargas Fuerza vertical ascendente derivada del principio de Arquímedes Creada por el profesor J. HARVEY EVANS y esta describe el proceso de diseño de un buque Son las necesidades que debe de cumplir el sistema flotante para satisfacer la demanda de operación del cliente. Deberán ser basadas sobre datos ambientales es decir datos meteorológicos y ambientales (No peso) Peso total de la embarcación Se refieren a los pesos estáticos fijos de la estructura del sistema y equipos permanentes que no cambian durante la vida útil de la estructura.
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