Relier Pairs MEXICOVersion en ligne Hacerflo par Oscar Chávez 1 Bouyancy 2 Cx 3 Cm 4 Centro de gravedad 5 Peso 6 Gm: Altura metacéntrica 7 Diseño Contractual 8 Requerimiento del diseño de un buque 9 Espiral de diseño 10 Peso en rosca (Lighship) 11 Empuje 12 Peso muerto (DWT) 13 Cargas ambientales 14 Cargas vivas 15 Diseño Preliminar 16 Diseño Detalle 17 Cb 18 Cargas 19 Suma de todos los pesos abordo 20 Cp 21 GM=0 22 CWP 23 ∆=Desplazamiento 24 Requerimiento 25 Cargas muertas 26 Diseño conceptual Fuerza vertical ascendente derivada del principio de Arquímedes Es la relación del área transversal de la sección máxima (Amx) a un rectángulo Definición y aprobación de diseño y costro Condición de equilibrio neutro más crítica debido a que el metacentro está en la misma altura que el centro de gravedad Es el punto por el cual la fuerza de gravedad actúa verticalmente hacia abajo con una fuerza igual al peso del cuerpo. Se refieren a los pesos estáticos fijos de la estructura del sistema y equipos permanentes que no cambian durante la vida útil de la estructura. Es la relación del área transversal de la sección media (Am) a un rectángulo que tiene la misma manga y calado. Es la relación del área del plano de agua y el área de un rectángulo (ABCD Son cargas estáticas variables que se pueden cambiar, mover o eliminar durante la vida útil de la estructura Conjunto de determinados pesos que se encuentran abordo y afectan al desplazamiento y operación del buque. Suma de todos los pesos a bordo del buque Un primer boceto que cumpla las características de los requerimientos del armador. Son las necesidades que debe de cumplir el sistema flotante para satisfacer la demanda de operación del cliente. Creada por el profesor J. HARVEY EVANS y esta describe el proceso de diseño de un buque Es la condición o capacidad que debe tener un sistema, producto, servicio o componente Es la relación entre el volumen de desplazamiento y el volumen de un prisma que tiene la misma eslora que el barco Deberán ser basadas sobre datos ambientales es decir datos meteorológicos y ambientales (No peso) Realizado en la fase de construcción, de detallan las piezas, elaboración de planos, entre otras. Distancia entre el centro de gravedad y metacentro nos permite controlar convenientemente la seguridad y la estabilidad buque Es la relación entre el volumen de desplazamiento en ese calado y el volumen de un bloque peso real en toneladas que un buque puede transportar cuando está cargado hasta el calado máximo Peso total de la embarcación Magnitud de masa de algún objeto Es el peso real de un buque cuando está terminado y listo para operar, pero se encuentra vacío en consumibles y cargas Esto es el centro geométrico del volumen sumergido Definición de especificaciones de obra (requerimientos), determinación de la viabilidad y costos
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