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Desmontaje amovibles_2

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Para solucionarla debereis leer los apartados del 3 al 5 ambos incluidos del tema 4 del libro de amovibles

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amovibles
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Juan Miguel Rodríguez González
Juan Miguel Rodríguez González
Spain

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    Juan Miguel Rodríguez González
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Desmontaje amovibles_2

Para solucionarla debereis leer los apartados del 3 al 5 ambos incluidos del tema 4 del libro de amovibles

Juan Miguel Rodríguez González
1

distancia selladores tornillos salpicaduras rueda mecánicos cerradura plástico luces grapas restaurarse estructura proteger aleta capó insonorizar parrilla radiadores

Con el fin de la carrocería y los elementos así como aclimatar e la parte baja del vehículo , los vehículos pueden montar protectores o revestimientos de bajos . Éstos pueden fabricarse de chapa de acero , aluminio o . Estos elementos van unidos a los paragolpes , pases de rueda mediante tornillos y .
El frente delantero une las dos puntas del chasis y conforma la de la parte delantera del coche , por lo que se fabrica del mismo material de dicha estructura . Sobre él se montan entre otras cosas , los de refrigeración y de climatización , así como la del capó . El frente delantero va unido a la carrocería mediante soldadura o mediante . Para su diseño se tiene en cuenta los elementos que se alojan en él .

Las aletas arman la estructura delantera del coche junto con el paragolpe y la frontal . Se fabrican tanto del mismo metal que se fabrica la carrocería como de plástico . Para su desmontaje , tendremos en cuenta que algunos tornillos se encuentran tapados con ceras o que deberán limpiarse previamente , así como después para un correcto sellado . También deberán desmontarse todos los componentes eléctricos . En el montaje se debe tener presente la de separación con el , con el paragolpes y con la puerta , las cuales denominamos .
El guardabarros una pieza que va unida a la para protegerla de las de barro , nieve y agua procedentes de la calzada que arroja la en su rodadura .

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