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Motor Diesel

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Funcionamiento del motor Diesel o motor de encendido por compresión (MEC)

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À propos de Compléter
tecnologia
2º bachillerato
motor
 Âge recommandé: 17 ans
7 fois fait

Créé par

José Miguel López Jurado
José Miguel López Jurado
Spain
Ce jeu est une version de
Motor de explosión 4T

Top 10 résultats

  1. 1
    José Miguel López Jurado
    José Miguel López Jurado
    03:50
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Motor Diesel

Funcionamiento del motor Diesel o motor de encendido por compresión (MEC)

José Miguel López Jurado
1

gasóleo 4 5 gasolina bujías provocada espontánea compresión

Los motores DIESEL también se denominan motores de encendido por ( MEC ) . Utilizan como combustible . La combustión se inicia de forma por lo que no necesitan . Pueden ser de 2 tiempos o de tiempos . El ciclo teórico de los motores Diesel de 4T es el siguiente :

2

PMS gasóleo isoterma sube ADMISIÓN COMBUSTIÓN PMI válvula baja isobara horizontal aire vertical

La primera fase es la :
Se abre la de admisión y sólo entra puro a presión atmosférica . El pistón desde el hasta el . En el diagrama pV aparece como una línea , ya que se produce a presión constante ( ) .

3

PMS atmosférica cerradas baja ADMISIÓN PMI sube isoterma COMPRESIÓN abiertas calor adiabática

La segunda fase es la :
Las válvulas de admisión y escape están . El pistón desde el hasta el . El aire , que ha entrado a la presión , se comprime de forma ( en un ciclo ideal , sin intercambio de ) . Se pueden alcanzar temperaturas cercanas a los 600ºC .

4

inyecta gasóleo suba PMS trabajo abiertas gasolina COMBUSTIÓN espontánea PMI agua ESCAPE expande cerradas aire

La tercera fase es la INYECCIÓN - - EXPANSIÓN :
Las válvulas de admisión y escape siguen . En ese momento ( justo antes de que el pistón llegue hasta el y hasta que empiece a bajar ) se el combustible ( ) en la cámara de combustión y se mezcla con el comprimido . Esta mezcla se inflama a presión constante y se produce la combustión de forma ( sin bujía ) . La mezcla aire - combustible se de forma adiabática ( sin intercambio de calor ) y hace que el pistón baje hasta el . En esta fase es cuando se produce el .

5

ESCAPE retroceso ciclo exterior isocora pV cierra pistón abre EXPLOSIÓN gases sube isobara adiabática comprime

La cuarta fase es la de :
La válvula de escape se , con lo cual disminuye la presión . El , que estaba en el PMI , hasta el PMS , es decir , se produce un del pistón , que arrastra los de la combustión hacia el a través de la válvula abierta y comienza un nuevo .
En el diagrama ideal estas transformaciones se representan mediante una línea vertical a volumen constante ( ) y una horizontal a presión constante ( ) .

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