Motor Diesel

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Funcionamiento del motor Diesel o motor de encendido por compresión (MEC)

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tecnologia

2º bachillerato

motor

Âge recommandé: 17 ans

7 fois fait

Créé par

José Miguel López Jurado

Spain

Ce jeu est une version de

Motor de explosión 4T

Top 10 résultats

1

José Miguel López Jurado

2 Juin 2024

03:50

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100

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Compléter Motor DieselVersion en ligne Funcionamiento del motor Diesel o motor de encendido por compresión (MEC) par José Miguel López Jurado 1 espontánea 5 gasolina provocada 4 compresión bujías gasóleo Los motores DIESEL también se denominan motores de encendido por ( MEC ) . Utilizan como combustible . La combustión se inicia de forma por lo que no necesitan . Pueden ser de 2 tiempos o de tiempos . El ciclo teórico de los motores Diesel de 4T es el siguiente : 2 horizontal aire válvula PMS isobara baja ADMISIÓN vertical gasóleo isoterma sube PMI COMBUSTIÓN La primera fase es la : Se abre la de admisión y sólo entra puro a presión atmosférica . El pistón desde el hasta el . En el diagrama pV aparece como una línea , ya que se produce a presión constante ( ) . 3 adiabática PMI atmosférica sube calor PMS isoterma cerradas COMPRESIÓN ADMISIÓN baja abiertas La segunda fase es la : Las válvulas de admisión y escape están . El pistón desde el hasta el . El aire , que ha entrado a la presión , se comprime de forma ( en un ciclo ideal , sin intercambio de ) . Se pueden alcanzar temperaturas cercanas a los 600ºC . 4 PMS aire gasolina inyecta cerradas suba espontánea expande PMI ESCAPE COMBUSTIÓN gasóleo abiertas agua trabajo La tercera fase es la INYECCIÓN - - EXPANSIÓN : Las válvulas de admisión y escape siguen . En ese momento ( justo antes de que el pistón llegue hasta el y hasta que empiece a bajar ) se el combustible ( ) en la cámara de combustión y se mezcla con el comprimido . Esta mezcla se inflama a presión constante y se produce la combustión de forma ( sin bujía ) . La mezcla aire - combustible se de forma adiabática ( sin intercambio de calor ) y hace que el pistón baje hasta el . En esta fase es cuando se produce el . 5 adiabática isocora comprime pistón ESCAPE ciclo sube retroceso isobara cierra abre exterior gases EXPLOSIÓN pV La cuarta fase es la de : La válvula de escape se , con lo cual disminuye la presión . El , que estaba en el PMI , hasta el PMS , es decir , se produce un del pistón , que arrastra los de la combustión hacia el a través de la válvula abierta y comienza un nuevo . En el diagrama ideal estas transformaciones se representan mediante una línea vertical a volumen constante ( ) y una horizontal a presión constante ( ) .

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Funcionamiento del motor Diesel o motor de encendido por compresión (MEC)

espontánea 5 gasolina provocada 4 compresión bujías gasóleo

Los motores DIESEL también se denominan motores de encendido por ( MEC ) . Utilizan como combustible . La combustión se inicia de forma por lo que no necesitan . Pueden ser de 2 tiempos o de tiempos . El ciclo teórico de los motores Diesel de 4T es el siguiente :

horizontal aire válvula PMS isobara baja ADMISIÓN vertical gasóleo isoterma sube PMI COMBUSTIÓN

La primera fase es la :
Se abre la de admisión y sólo entra puro a presión atmosférica . El pistón desde el hasta el . En el diagrama pV aparece como una línea , ya que se produce a presión constante ( ) .

adiabática PMI atmosférica sube calor PMS isoterma cerradas COMPRESIÓN ADMISIÓN baja abiertas

La segunda fase es la :
Las válvulas de admisión y escape están . El pistón desde el hasta el . El aire , que ha entrado a la presión , se comprime de forma ( en un ciclo ideal , sin intercambio de ) . Se pueden alcanzar temperaturas cercanas a los 600ºC .

PMS aire gasolina inyecta cerradas suba espontánea expande PMI ESCAPE COMBUSTIÓN gasóleo abiertas agua trabajo

La tercera fase es la INYECCIÓN - - EXPANSIÓN :
Las válvulas de admisión y escape siguen . En ese momento ( justo antes de que el pistón llegue hasta el y hasta que empiece a bajar ) se el combustible ( ) en la cámara de combustión y se mezcla con el comprimido . Esta mezcla se inflama a presión constante y se produce la combustión de forma ( sin bujía ) . La mezcla aire - combustible se de forma adiabática ( sin intercambio de calor ) y hace que el pistón baje hasta el . En esta fase es cuando se produce el .

adiabática isocora comprime pistón ESCAPE ciclo sube retroceso isobara cierra abre exterior gases EXPLOSIÓN pV

La cuarta fase es la de :
La válvula de escape se , con lo cual disminuye la presión . El , que estaba en el PMI , hasta el PMS , es decir , se produce un del pistón , que arrastra los de la combustión hacia el a través de la válvula abierta y comienza un nuevo .
En el diagrama ideal estas transformaciones se representan mediante una línea vertical a volumen constante ( ) y una horizontal a presión constante ( ) .

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adiabática PMI atmosférica sube calor PMS isoterma cerradas COMPRESIÓN ADMISIÓN baja abiertas

PMS aire gasolina inyecta cerradas suba espontánea expande PMI ESCAPE COMBUSTIÓN gasóleo abiertas agua trabajo

adiabática isocora comprime pistón ESCAPE ciclo sube retroceso isobara cierra abre exterior gases EXPLOSIÓN pV