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CCGG Pesos y dimensiones

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RESUMEN NORMATIVO: DECRETO 32/2018

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Argentina

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CCGG Pesos y dimensionesVersion en ligne

RESUMEN NORMATIVO: DECRETO 32/2018

par Carolina Raquel Lovera
1

En Vehículos de transporte de cargas generales, cual es el alto máximo

2

Vehículos semirremolque, cual es el largo máximo

3

A que se considera escalables. Cual es el rango de peso.

4

Relación Potencia-Peso: marcar la opción correcta para escalables

5

Antigüedad máxima de unidades de carga para vehículos superiores a 52,5 Ton.

6

Distancias mínimas de circulación en rutas bidireccionales con vehículos de largo hasta 20,50

7

Cuanto peso máximo soporta un eje simple con ruedas simples

8

Cuanto peso máximo soporta un eje simple con ruedas dobles

9

Cuanto peso máximo soporta un tandem doble con ruedas dobles

10

Cuanto peso máximo soporta un tandem triple con ruedas dobles

11

En bitrenes o vehículos biarticulados hasta que largo, peso y cantidad de ejes pueden circular por corredores especiales sin autorización

Explicación

1.2. Los vehículos especiales para transporte exclusivo de otros vehículos sobre sí, los vehículos portacontenedores y los carretones agrícolas o viales, no podrán exceder las siguientes dimensiones máximas (incluyendo la carga): 1.2.1. Ancho: DOS METROS CON SESENTA CENTÍMETROS (2,60 m); 1.2.2. Alto: CUATRO METROS CON TREINTA CENTÍMETROS (4,30 m);

Vehículos no biarticulados:  Largo máximo  13,2: camión  18,6: camión con semirremolque  20: camión con acoplado  20,5: semirremolque + acoplado (full tráiler)  22,4: bateas automovileras y carretones Carretones agrícolas: se especifica un largo máximo de 22,40 para carretones agrícolas o viales (hasta 25 metros con la rampa desplegada). La circulación de carretones agrícolas se rige por el Anexo LL (nuevo).

Actualizado en enero del 2018 mediante el Decreto 32/2018. Para poder escalar, los vehículos deben cumplir ciertos requisitos de antigüedad, tecnología de seguridad activa y pasiva así como una relación potencia-peso mayor a la exigida para el común de los vehículos.

El PBTC máximo de cada vehículo es la suma del peso por eje según configuración. Si la potencia lo permite, en algunas configuraciones se puede llevar más carga manteniendo el peso transmitido a la calzada por eje, es decir, sin daños adicionales al pavimento. Relación Potencia-Peso:  4,25 para PBTC de hasta 45 toneladas  6 para PBTC superior a 45 y hasta 60 toneladas (exclusive)  Bitrenes Relación Potencia-Peso: 6,75

Unidades tractoras: Antigüedad máxima nuevas configuraciones:  20 años para 45ton52,5 ton

Distancias mínimas de circulación en rutas bidireccionales:  hasta 20,5 metros: 40 metros  superior a 20,5: 100 metros

Dcto 32 Art. 29 - 5.1.1. Para el peso del eje simple de DOS (2) ruedas se admitirá una tolerancia de OCHOCIENTOS KILOGRAMOS (800 kg).

Dcto 32 Art. 29 - 5.1.1. Para el peso del eje simple de CUATRO (4) ruedas se admitirá una tolerancia de UN MIL QUINIENTOS KILOGRAMOS (1.500 kg)

Dcto 32 Art. 29 - Para el peso total del conjunto doble de ejes o (tándem) doble, se admitirá una tolerancia de DOS MIL KILOGRAMOS (2.000 kg.).

Dcto 32 Art. 29 - Para el peso total del conjunto triple de ejes, tándem triple, o tridem, se admitirá una tolerancia de DOS MIL QUINIENTOS KILOGRAMOS (2.500 kg).

Bitrenes (vehículos biarticulados):  Ancho: 2,6 / Alto 4,3  Relación Potencia-Peso: 6,75  Máximos de Largo y PBTC Libre por la red nacional: 22,40 m / 60 ton (7 ejes) Libre por corredores: 25,5m / 75 ton (9 ejes) Con permiso por corredores: 30,25m / 75 ton (9 ejes)

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