ORGANIZACION OPERATIVA DEL TRÁFICO DE MERCANCÍAS POR CARRETERA

Test

(11)

Evaluación de conocimientos previos

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Grado Medio

tacografo

tiempos conduccion y descanso

transporte

Âge recommandé: 16 ans

28 fois fait

Créé par

PURI GONZALEZ

Spain

Ce jeu est une version de

TACOGRAFO, ENTORNO ECONOMICO Y SOCIAL

Top 10 résultats

1

PURI GONZALEZ

11 Septembre 2023

42:00

temps

100

but
2

Rosana Calabuig

18 Septembre 2023

02:06

temps

66

but

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ORGANIZACION OPERATIVA DEL TRÁFICO DE MERCANCÍAS POR CARRETERAVersion en ligne Evaluación de conocimientos previos par PURI GONZALEZ 1 ¿Cómo define la normativa comunitaria el tiempo diario de conducción? a La conducción efectuada en 24 horas. b El tiempo acumulado de conducción entre dos descansos diarios o entre un descanso diario y un descanso semanal. c La conducción efectuada en un día laboral. d La conducción acumulada de toda la semana. 2 ¿Se considera infracción que un conductor prolongue su jornada diaria de conducción hasta alcanzar 10 horas 30 minutos? a No, en ningún caso. b Sí, aunque excepcionalmente, por motivos de seguridad, se permite llegar a un punto de parada adecuado. c No, porque dos veces en semana puede conducir hasta 11 horas diarias. d 4. No, pero solo puede hacerlo una vez al mes. 3 En el transcurso de dos semanas consecutivas, como máximo, el conductor podrá conducir a 100 horas bisemanales b Como máximo, 80 horas bisemanales, 40 horas cada semana c 95 horas bisemanales como máximo d 90 horas bisemanales como máximo 4 Las autorizaciones identificadas registralmente con la clave OT habilitan para: a 1. el ejercicio de la actividad de transporte de mercancías por carretera. b 2. el ejercicio de actividades de intermediación en el transporte. c 3. el alquiler de vehículos sin conductor. d 4. establecer una estación de autobuses. 5 El descanso semanal normal es de a 40 horas b 44 horas c 45 horas d Ninguna es correcta 6 ¿Qué permite un tamaño empresarial grande en el sector del transporte de mercancías por carretera? a 1. Encarecer la adquisición de vehículos y de todos los aprovisionamientos. b 2. Acceder a recursos financieros externos en mayor cantidad y mejores condiciones. c 3. No acceder a innovaciones tecnológicas que mejoran la productividad. d 4.Reducir la capacidad de comercialización 7 ¿Qué tipo de actividad realizan las empresas que prestan servicios de transporte de mercancías a terceros? a 1. Transporte por cuenta propia. b 2. Transporte por cuenta ajena. c 3. Una actividad auxiliar y complementaria. d 4. Las respuestas 2 y 3 son correctas. 8 Desde el punto de vista de su estatuto jurídico, en el transporte público de mercancías sujeto a autorización se admite como una clase de empresa a: a 1. la sociedad anónima. b 2. la sociedad de responsabilidad limitada. c 3. las sociedades laborales. d 4. Todas las respuestas anteriores son correctas. 9 El capital social de una sociedad anónima debe estar desembolsado, por lo menos, en un: a 20% b 15% c 25% d 45% 10 En el ámbito del transporte de mercancías, la carretera es, en valores absolutos, la principal fuente de emisiones de: a 1. anhídrido carbónico. b 2. dióxido de carbono. c 3. hidrógeno de carbono. d 4. oxígeno carbónico. 11 En España, las toneladas-kilómetro correspondientes a recorridos internacionales son producidas… a 1. casi en su totalidad por vehículos de servicio privado. b 2. casi en su totalidad por vehículos de servicio público. c 3. Se las reparten a partes iguales los vehículos de servicio público y los vehículos de servicio privado. d 4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. 12 ¿Cuáles son las funciones propias de un comercial en una empresa de transporte de mercancías por carretera? a 1. Realizar funciones de planificación, dirección y coordinación. b 2. Realizar ofertas y presupuestos para los clientes potenciales. c 3. Controlar la selección, formación y rendimiento del personal de la empresa. d 4. Conducir los vehículos.

ORGANIZACION OPERATIVA DEL TRÁFICO DE MERCANCÍAS POR CARRETERAVersion en ligne

Evaluación de conocimientos previos

par PURI GONZALEZ

¿Cómo define la normativa comunitaria el tiempo diario de conducción?

La conducción efectuada en 24 horas.

El tiempo acumulado de conducción entre dos descansos diarios o entre un descanso diario y un descanso semanal.

La conducción efectuada en un día laboral.

La conducción acumulada de toda la semana.

¿Se considera infracción que un conductor prolongue su jornada diaria de conducción hasta alcanzar 10 horas 30 minutos?

No, en ningún caso.

Sí, aunque excepcionalmente, por motivos de seguridad, se permite llegar a un punto de parada adecuado.

No, porque dos veces en semana puede conducir hasta 11 horas diarias.

4. No, pero solo puede hacerlo una vez al mes.

En el transcurso de dos semanas consecutivas, como máximo, el conductor podrá conducir

100 horas bisemanales

Como máximo, 80 horas bisemanales, 40 horas cada semana

95 horas bisemanales como máximo

90 horas bisemanales como máximo

Las autorizaciones identificadas registralmente con la clave OT habilitan para:

1. el ejercicio de la actividad de transporte de mercancías por carretera.

2. el ejercicio de actividades de intermediación en el transporte.

3. el alquiler de vehículos sin conductor.

4. establecer una estación de autobuses.

El descanso semanal normal es de

40 horas

44 horas

45 horas

Ninguna es correcta

¿Qué permite un tamaño empresarial grande en el sector del transporte de mercancías por carretera?

1. Encarecer la adquisición de vehículos y de todos los aprovisionamientos.

2. Acceder a recursos financieros externos en mayor cantidad y mejores condiciones.

3. No acceder a innovaciones tecnológicas que mejoran la productividad.

4.Reducir la capacidad de comercialización

¿Qué tipo de actividad realizan las empresas que prestan servicios de transporte de mercancías a terceros?

1. Transporte por cuenta propia.

2. Transporte por cuenta ajena.

3. Una actividad auxiliar y complementaria.

4. Las respuestas 2 y 3 son correctas.

Desde el punto de vista de su estatuto jurídico, en el transporte público de mercancías sujeto a autorización se admite como una clase de empresa a:

1. la sociedad anónima.

2. la sociedad de responsabilidad limitada.

3. las sociedades laborales.

4. Todas las respuestas anteriores son correctas.

El capital social de una sociedad anónima debe estar desembolsado, por lo menos, en un:

20%

15%

25%

45%

En el ámbito del transporte de mercancías, la carretera es, en valores absolutos, la principal fuente de emisiones de:

1. anhídrido carbónico.

2. dióxido de carbono.

3. hidrógeno de carbono.

4. oxígeno carbónico.

En España, las toneladas-kilómetro correspondientes a recorridos internacionales son producidas…

1. casi en su totalidad por vehículos de servicio privado.

2. casi en su totalidad por vehículos de servicio público.

3. Se las reparten a partes iguales los vehículos de servicio público y los vehículos de servicio privado.

4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

¿Cuáles son las funciones propias de un comercial en una empresa de transporte de mercancías por carretera?

1. Realizar funciones de planificación, dirección y coordinación.

2. Realizar ofertas y presupuestos para los clientes potenciales.

3. Controlar la selección, formación y rendimiento del personal de la empresa.

4. Conducir los vehículos.