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RCF Libro 1 (Capítulo 5, 1/2)

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Reglamento

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RCF Libro 1 (Capítulo 5, 1/2)Version en ligne

Reglamento

par Anónimo Ultra Plus
1

Las señales tienen por objeto:

2

Las señales fijas son aquellas que:

3

Las señales fijas se dividen en:

4

Las señales fundamentales son aquellas que:

5

Las señales indicadoras son aquellas que:

6

Las señales de velocidad máxima son aquellas que:

7

Las señales de limitación temporal de velocidad máxima son aquellas que:

8

Son señales portátiles:

9

Las señales se clasifican, según su función, en:

10

¿Cuál de estas afirmaciones es correcta?

11

La señal preavanzada es la situada delante de la señal:

12

Una señal de entrada puede hacer funciones de:

13

Una señal de salida puede hacer funciones de:

14

Integran la denominación de señal interior:

15

Se define señal de protección:

16

Se define señal de liberación:

17

Las agujas, según su situación, se denominan:

18

Cuando la señal de salida afecte a varias vías, las agujas de salida serán:

19

El cambiador de hilo es un aparato de vía compuesto por dos semicambios dispuestos en paralelo y constituye:

20

¿Qué afirmación es correcta respecto a las instalaciones de seguridad?

21

Se consideran marchas especiales:

22

La marcha de maniobras:

23

Los trenes se identifican mediante códigos numéricos de forma única e inequívoca para cada sentido de circulación de acuerdo con lo dispuesto en:

24

Atendiendo a su duración o periodicidad, las paradas prescritas pueden ser:

25

Atendiendo a su función, las paradas prescritas pueden ser:

26

Se define parada prescrita restringida como:

27

Se entiende por detección inmediata:

28

¿Qué es la orden de marcha?

29

En ciertos casos, la orden de marcha se complementará con:

30

La orden de marcha se complementará con otras señales en los siguientes casos:

31

En BCA, la orden de marcha se da con:

32

La invalidación de la orden de marcha en un tren directo se produce cuando se detiene por alguna de las siguientes causas:

33

Respecto a la velocidad máxima de circulación de los trenes:

34

Respecto a la LTV:

35

A efectos de composición, velocidad, régimen y frenado, cada tren se clasifica mediante un código formado por un número y una letra mayúscula:

36

¿Con qué letra se caracteriza un tren con una aceleración centrífuga máxima no compensada < o = 0.65?

37

¿Con qué letra se caracteriza un tren con una aceleración centrífuga máxima no compensada < o = 1.5?

38

Referente a los tipo de tren:

39

Las vías banalizadas se consideran, a todos los efectos, como:

40

En los casos de banalización temporal de vía, se denomina circulación a contravía:

41

Los sistemas de bloqueo de trenes se pueden distinguir en:

42

El BT es:

43

Los bloqueos BLA y BA podrán ser:

44

El BCA, BA, BLA y BSL se emplean en:

45

El cantón de bloqueo se define en BT y BLA como:

46

El cantón de bloqueo se define en BCA como:

47

El cantón de bloqueo se define en BTV como:

48

Se considera que un cantón está libre cuando:

49

El bloqueo queda asegurado respetando las velocidades ordenadas en cada momento al Maquinista, mediante la señalización en cabina en el bloqueo:

50

El bloqueo queda asegurado por medio de las señales que protegen los cantones y por el sentido de la circulación de los trenes en el bloqueo:

51

Los tipos de conducción de los trenes pueden ser:

52

Se define conducción manual:

53

Con referencia a la conducción asistida:

54

Son estaciones de servicio intermitente:

55

Referente a las estaciones de servicio intermitente, por las instalaciones de seguridad y comunicaciones de las que están dotadas, se clasifican en:

56

En relación a las estaciones intermitentes AC:

Explicación

A

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