Relier Pairs ordi aerodinamicaVersion en ligne 7 vacciones par OSVALDO RUVIERA CRUZ 1 Resistencia 2 Ángulo de ataque 3 Flujo no estacionario 4 Fluidos compresibles 5 Amplitud 6 Plasma 7 Efecto venturi 8 Temperatura en K 9 Sustentación 10 Presión total formula 11 Fluidos incompresibles 12 Flujo estacionario 13 Densidad 14 Trayectoria 15 Presión total o de impacto 16 Radio de la curvatura del b.a. 17 Fluido 18 Gaseoso 19 Presión estática 20 Definen el estado de un fluido 21 Formula No. Mach 22 No. Mach 23 Línea de corriente 24 MACH 25 Temperatura 26 Líquido 27 Espesor máximo 28 Ordenada máxima de línea de curvatura media 29 Ec. Bernoulli fluido compresible 4% y situada en el 40% de esta. Materia capaz de fluir; líquido y gas P= 1/2p V2 La densidad permanece constante. Agua. Densidad, presion y temperatura Suma de la presión estática más la presión dinámica Llena el recinto que lo contiene. Consecuencia de la masa de aire, presión ligada al punto a donde llegaríamos al reducir a 0 el volumen de cuerpo Componente paralela a la corriente libre de aire Distancia libre recorrida antes de chocar una molécula con otra Al aumentar la velocidad disminuye la presion Existe entre la cuerda y la dirección de la corriente libre de aire Los parámetros de velocidad, presión y densidad varían con el tiempo El grado de compresibilidad del aire depende de este valor. Los átomos del gas están ionizados, pierden electrones, carga positiva M= V/C siendo V=Velocidad de corriente, C=Velocidad del sonido Componente de la fuerza perpendicular a la corriente de aire libre 12% de la cuerda, situado en el 30% de esta. Línea imaginaria dibujada en el fluido Encuentra su propio nivel T= t + 273,15, t= temperatura en grados °C Define la forma del b.a., es el circulo tangente al extradós e intradós Masa por unidad de volumen p= m/v Aire incompresible para valores menores de 0.5 y 0.6 Manifestación de la energía interna de las moléculas que tienen una energía cinética La densidad varía mucho. Aire. La velocidad, presión y densidad en un determinado punto siempre serán los mismos conforme pasa el tiempo. Camino que sigue una partícula de un fluido 1 ¿Cómo varia la velocidad en relación con el valor de la presión en el extradós e intradós? 2 Dibujo de líneas de corriente 3 Curva polar 4 Presión 5 Placas verticales 6 Centro de presion 7 En un perfil con curvatura positiva un aumento de ángulo de ataque… 8 NACA 9 Flecha (sweep) 10 Velocidad del sonido a A 20° C 11 30% 12 Resistencia inducida 13 No. Mach critico 14 Cuerda media aeronáutica 15 Torbellinos de punta de ala 16 Vuelo horizontal y sin aceleración 17 Resistencia parasita 18 Mach 19 Línea del 25% de la cuerda 20 Carga alar Velocidad del sonido, varia con la altura, presión y temperatura Función de cL en cD. f= cL/ cD Fuerza que ejerce el movimiento de gas sobre una superficie de área. p= F/S T=D, tracción de las hélices igual a la resistencia. Angulo que forma la línea del 25% y una perpendicular al eje longitudinal del avión. 343 m/s Espesor máximo situado de la cuerda Centro de presiones se moverá hacia adelante. M=1 Cociente del peso entre la superficie alar W/S Modo de reducir la resistencia inducida en las puntas de las alas o depósitos de punta de ala y l retrasar la perdida La mayor presión del intradós produce una corriente hacia arriba, que, al encontrarse con la mayor velocidad de extradós, da lugar a estos… Nomenclatura para definir los tipos de perfiles Se genera en la punta de ala El aumento de velocidad en el extradós aumenta el valor de la presión negativa o succion Punto donde se concentra la fuerza resultante Aquella que se obtiene si se unen todos los puntos a lo largo de la envergadura, contados a partir del borde de ataque. Disminuye conforme aumenta Ve Método muy conveniente de visualizar el movimiento del aire Ala rectangular y sin flecha que produjera el mismo momento y sustentación 1 Estabilidad lateral 2 Largo alcance 3 Nacelle cbines o nacelle strakes. 4 Dp. Resistencia parasita 5 Generadores de torbellinos 6 ¿Qué pasa con la potencia conforme se consume combustible? 7 Desplome 8 Velocidad de aterrizaje 9 Pista compensada 10 Mayor velocidad, mayor fuerza centripeta 11 Crece con el cuadrado de W 12 VMCG 13 Direccion de levantamiento 14 Di. Resistencia inducida 15 Angulo de desplome 16 Cuanto mayor sea el valor de alargamiento 17 30 ft 18 Despegues y Aterrizajes 19 Velocidad equivalente de pérdida 20 Angulo Diedro 21 Si se efectúa una reducción brusca de potencia en aterrizaje 22 Formula de levantamiento 23 ¿Cómo es la velocidad de desplome cuando el angulo de banqueo se acerca a la vertical? Operación a velocidad algo mayor, para obtener el máximo alcance, con una pérdida de 1% en éste. Utilizado para distancias grandes. Si el peso W aumenta la resistencia inducida V1 es tal que dos distancias iguales Aumenta 1.3Vs Disminucion de levantamiento Velocidad mínima de control en el suelo a partir de la cual el avión es controlable Formado en el plano longitudinal de las alas y plano transversal del avion No contribuye a la sustentacion o levantamiento Disminuye Es perpendicular a la direccion del viento relativo. Actua en cualquier direccion Límite de desviación lateral, entre el punto que motor critico ha fallado y punto en el que consigue un trayectoria Mejoran el comportamiento del avión, altera las características de pérdida mejora la interacción sobre la corriente Resistencia al avance que se produce en la punta del ala Fase de vuelo en donde es más probable que ocurra accidentes El avión puede entrar en pérdida súbitamente Angulo de ataque que obtiene el maximo coeficiente de levantamiento Se presenta alrededor del eje longitudinal Actúan como un ala en miniatura creando una sustentación perpendicular a su superficie menor será el valor de la resistencia inducida 1 dientes de perro o de sierra 2 Estratosfera 3 Termosfera 4 Resistencia por friccion superficial 5 flujo laminar 6 cuerda geometrica 7 75% 8 Flujo turbulento 9 Tropopausa 10 Dióxido de carbono 11 Troposfera 12 Partes que producen resistencia parasita 13 Oxigeno 14 Argón 15 Mesosfera 16 Resistencia al avance del ala 17 Nitrógeno 18 Exosfera Constituye el 78% del volumen del aire Resistencia inducida + resistencia por friccion superficial Capa entre los 90 y 400 kilómetros de altura. Posibilita las transmisiones de radio y televisión. Gas que predomina es el hidrogeno. Cantidad de aire que se encuentra en la troposfera -Empenaje -Fuselaje -Tren de aterizaje -Motores -Tanque de combustible 0,9% del volumen del aire es aquella linea recta que inicia desde el b.a. y termina en el b.s. movimiento de un fluido cuando este es ordenado, estratificado o suave Ocasionada por la friccion existente entre el aire y la superficie del ala Capa que se encuentra entre los 10 y 50 km de altura. Gases se dispersan hasta que la composición es similar a la del espacio exterior. 360 millas de altitud. retrasan el desprendimiento de la capa limite Línea imaginaria que separa a la troposfera de la estratosfera Ayuda a retener el calor de los rayos solares y contribuye a mantener las temperaturas atmosféricas para vivir. tiende a ocurrir a velocidades más altas baja viscosidad y a mayores dimensiones lineales características 21% del volumen del aire Temperatura puede disminuir hasta los -70°C conforme aumenta su altitud. Altura de 80km. Capa más cercana a la superficie terrestre, 8km de espesor en los polos, 16 km en el ecuador.
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