d'utiliser les mers et océans pour les activités humaines.
C.
de voir augmenter le niveau des océans en raison du réchauffement climatique.
2.
80 % des marchandises sont transportés par mers et océans...
A.
sur des navires communs.
B.
sur des navires spécialisés selon la marchandise.
3.
Le transport maritime est privilégié car
A.
il se révèle peu couteux par rapport aux autres moyens de transports internationaux.
B.
il permet d'embarquer de grandes quantités de marchandises.
C.
il est plus rapide grâce aux principales voies maritimes.
4.
Les capitaines de navires doivent choisir
A.
de passer par des passages stratégiques pour gagner du temps malgré les coûts ou les risques.
B.
de ne passer que sur les eaux internationales pour ne pas payer de taxes douanières.
C.
de n'entrer que dans les ports où tirant d'eau et tirant d'air le permettent en étant remorquer et/ou en laissant un autre capitaine naviguer pour eux.
5.
Les principaux ports de marchandises sont concentrés sur la façade maritime
A.
asiatique de l'est
B.
africaine du sud
C.
américaine de l'ouest
D.
européenne du nord
6.
L'espace portuaire occupé par les activités d'échanges et de transformation industrielle s'appelle
A.
la ZEE
B.
la ZIP
C.
le HUB
7.
Le hub est une zone relais et non une destination finale.
A.
Vrai
B.
Faux
8.
L'installation d'éolienne en milieu marin est
A.
une source d'énergie durable
B.
un risque de conflit d'usage
C.
une exploitation de la ZEE
9.
Les Etats-Unis sont considérés comme la première puissance maritime du monde car
A.
ils possèdent une flotte de navires et sous-marin très importante
B.
ils ont reçu de l'ONU la mission exclusive de gardiens les eaux internationales
C.
ils possèdent des bases navales sur tous les continents
