S'escindeixen en xarxes secundàries i complementàries
Velocitats superiors a 200 km/h
Té una estructura radial
Espanya n'és el segon líder mundial en quant a kilometratge
Es tracta de millorar les infraestructures d'aquests a partir de l'implantació del trànsit de rodalia
Velocitats inferiors a 200 km/h
Des de Madrid cap a la perifèria
S'inicia amb la línia Madrid-Seviĺla el 1992
La cornisa cantàbrica en té una xarxa predominant
Sol estar infrautilitzada
Té uns 3000km de servei