1
Cada tanque de carga dispone de su propia bomba, movida por un motor hidráulico con equipos de impulsión en la cubierta. Las bombas cuentan con su propia línea de descarga.
2
Permiten expulsar los vapores de petróleo que se producen en las cámaras y en los compartimentos estanco.
3
Destinados a retener los residuos de las mezclas generadas por el lavado de los tanques con crudo. Normalmente disponen de dos, a popa de los de carga.
4
Como se le llama a mantener la temperatura de la carga durante el viaje, dentro de unos límites, máximo y mínimo, para que estén suficientemente fluidos para poder descargarlos y dejar el mínimo posible de residuos a bordo.
5
Su estructura es más resistente que la de otros barcos. Además, poseen una barrera de separación doble entre los tanques de carga y el mar (doble casco).
6
Son estancos a los productos petrolíferos y, sobre todo, a los gases producidos por ellos, porque si entran en contacto con el aire producen una mezcla explosiva.
7
Son los encargados de propulsar el barco, en lugar de las antiguas turbinas de vapor. Los buques tanque también incorporan una caldera de gases de escape y una o dos calderas para alimentar servicios auxiliares y la calefacción.
8
Gas que se obtiene por tratamiento de los gases de escape de los motores auxiliares
9
Cuando un barco está en una condición libre de gas antes de llegar al puerto de carga, que se debe hacer a los tanques antes de cargar.
10
organismo especializado de las Naciones Unidas que promueve la cooperación entre Estados y la industria de transporte para mejorar la seguridad marítima y para prevenir la contaminación marina.
