Super-etxadia
Zirkulazioa moteldu edo lasaitzea
Eskola-bidea
Garraio intermodala
Autobus-erreia
Irisgarritasuna
Hiri atsegina
Galtzada partekatua
Hiri lausoa
mugikortasun iraunkorra
Kaleen multzoak, non, barnean, minimora murrizten den zirkulazio motorduna eta ibilgailuen lur gaineko aparkalekua, eta lehentasun handiena ematen zaien oinezkoei espazio publikoan. Zirkulazio motorduna perimetroko bideetatik ibiltzen da, eta barneko kaleak oinezkoentzat dira eta, baldintza berezietan, mota bateko zirkulazio baterako, adibidez, bertan bizi diren herritarrak, zerbitzuetakoak, larrialdietakoak eta zamalanetakoak.
Oinezkoen eta txirrindularien mugikortasuna sustatzeko eta zirkulazio motorduna gutxitzeko neurriak, zirkulazio-erreien zabalera murriztuta eta baimendutako gehieneko abiadura 30 km/h-ra gutxituta.
Oinez, bizikletaz edo garraio publikoan lekualdatzea sustatzen du, autoz egin ordez, eta azken hori erabili behar bada, zenbait pertsonaren artean partekatu ahal izatea, adibidez, lanera joateko.
Ikasleak era seguruan, autonomoan eta osasungarrian lekualdatzen dira.
Lekualdatzeko zenbait bide integratzea, adibidez, autobusez, metroz, oinez eta bizikletaz.
Edozein pertsonak toki batera joateko edo zerbitzu bat eskuratzeko aukera.
Plazak eta parkeak ditu, erraza da kalean jendea ikustea, ez da gidatu behar hurbilen dagoen supermerkatura joateko, ez dago autoz beteta, erraza da oinez edo bizikletaz ibiltzea, eta segurua da adineko pertsonentzat eta txikientzat.
Ikasteko eta lan egiteko lekuak, etxebizitzak eta saltokiak eremu desberdinetan daude, bereizita eta batzuk besteetatik urrun.
Oztopo fisikoak dituen erreia, automobilak bertan ez sartzeko. Autobusez egiten diren lekualdatzeen iraupena gutxitzeko aukera ematen du.
Bizikletak ibiltzeko tokia eta garraio publikoarekin partekatua, automobil-gidarientzat diren erreien eskuineko aldean kokatuko dena.