¿
Qué
herramientas
necesitamos
para
realizar
la
diagnosis
de
la
línea
CAN
bus
?
Lo
fundamental
,
un
____________________
.
¿
Por
qué
?
Porque
como
vimos
en
el
artículo
/
capítulo
que
hicimos
sobre
los
fundamentos
de
cómo
usar
un
osciloscopio
lo
que
nos
interesa
es
ver
la
señal
de
las
ondas
de
la
línea
____________________
____________________
,
no
únicamente
su
____________________
.
¿
Para
qué
narices
querríamos
ver
la
forma
de
la
onda
de
la
señal
de
la
línea
CAN
Bus
?
Recordemos
que
los
datos
que
se
transmiten
a
través
de
la
línea
CAN
bus
son
datos
____________________
,
dígitos
,
____________________
y
____________________
en
forma
de
voltajes
concretos
.
Recordemos
:
Además
,
la
velocidad
de
la
línea
CAN
(
de
alta
velocidad
)
es
de
unos
500kbps
.
¿
Qué
implica
todo
esto
?
Que
no
es
posible
hacer
mediciones
precisas
usando
un
?
simple
?
____________________
/
____________________
,
por
muy
bueno
que
sea
,
aunque
esté
específicamente
diseñado
para
automoción
.
Si
usamos
un
polímetro
,
al
no
tener
tal
velocidad
de
refresco
,
lo
que
veremos
será
,
generalmente
,
la
____________________
de
____________________
de
cada
cable
que
pinchemos
.
No
vamos
a
ser
capaces
de
ver
la
forma
de
onda
.
Por
poner
un
ejemplo
:
*
NOTA
:
Recordemos
que
los
pines
de
la
línea
____________________
____________________
en
el
conector
____________________
es
un
estándar
Europeo
.
Vas
a
encontrar
estos
dos
cables
en
estas
posiciones
independientemente
de
que
pinches
un
Mercedes
,
Dacia
o
Bugatti
.
Siempre
que
lleve
CAN
Bus
en
el
conector
OBD
encontrarás
a
estos
amiguitos
en
las
posiciones
____________________
y
____________________
(
CAN
de
alta
velocidad
)
.
