1
Es muy utilizada en camiones que usan fuelles de nylon reforzados con goma ya que son muy resistentes al aceite, al producto químico y al desgaste mecánico.
2
Surgen por la necesidad de evitar la inclinación que toman los vehículos como consecuencia de la transferencia de carga entre ruedas que tiene lugar en las curvas (peligro de vuelco).
3
Es una varilla de acero fija en un extremo y sometida a torsión en el otro, que vuelve a su estado original cuando cesa el esfuerzo.
4
Las ballestas están dispuestas con un punto de anclaje fijo delantero, siendo móvil el posterior (permite movimientos oscilantes).
5
Recogen las oscilaciones de la carrocería y las transforman en calor (100°C) y rozamiento.
6
Están formados por un alambre de acero enrollado en forma de espiral, tienen la función de absorber los golpes que recibe la rueda
