Según la información presentada anteriormente, argumente ¿Por qué se debería apostar al ensamblaje nacional?
2.
¿Qué puede explicar la poca demanda que sufrió la industria automotriz colombiana en los años 2007,2008 y 2009?
A.
La industria automotriz cada vez utiliza materiales más sofisticados lo que hace que los autos, motos, buses, camiones, entre otros, presenten precios nada asequibles al bolsillo del colombiano promedio.
B.
La industria automotriz ha sido sustituida por el pensamiento ecológico, las personas son conscientes de los perjuicios que trae usar estos medios de transporte.
C.
La industria automotriz sufrió una crisis supeditada al valor exponencial que presentaba el crudo, ya que este es el combustible principal de esta.
D.
La ausencia de vías comerciales que permitieran la conexión del país con los grandes exportadores de autos en el mundo.
3.
El término “demanda”, usado en la gráfica, hace referencia a:
A.
Los automóviles, buses y motos que en Colombia se decidieron adquirir durante el periodo 2007-2011
B.
Los automóviles, buses y motos fabricados en Colombia durante el periodo 2007-2011
C.
Los automóviles, buses y motos exportados por Colombia durante el periodo 2007-2011
D.
Los automóviles, buses y motos vendidos a Colombia durante el periodo 2007-2011
4.
Respecto a la importación automotriz en Colombia (demarcada con el color rojo en la gráfica), se puede afirmar que:
A.
El mercado colombiano tiende a apostar más por el ensamblaje, ya que este es el que mayores ingresos le puede dar a futuro.
B.
Las importaciones automotrices son la base de la pirámide económica nacional, pues estas generan ingresos con sus ventas al extranjero.
C.
La importación automotriz en Colombia es el factor determinante a la hora de hacer negocios, ya que el país no tiene la suficiente capacidad económica como para producir sus propios dispositivos meca-motrices.
D.
Ninguna de las anteriores da continuidad al enunciado.
5.
¿Qué impacto económico puede tener esta tendencia sobre Colombia?
6.
El objetivo de este plan es…
A.
Aumentar superlativamente la oferta de vehículos comerciales en el país, para así satisfacer todas las rutas en cada una de las ciudades principales.
B.
Llegar al equilibrio macroeconómico, para que la cantidad de vehículos ofertados sea igual a los demandados por empresas del exterior.
C.
Mantener los vehículos antiguos pues estos fueron construidos en tiempos donde se hacían mejor las cosas.
D.
Rejuvenecer la industria automotriz comercial, dando así paso a un ciclo rotativo de vehículos que ayude al crecimiento del mercado nacional.
7.
¿Cuál de las siguientes estrategias económicas está más ligada al texto anterior?
A.
Reducir el número de actores económicos (compañías) en la industria automotriz comercial.
B.
Permitir que nuevas compañías y empresas, tanto extranjeras como nacionales, incursionen en la renovación del transporte en Colombia.
C.
Emplear materiales de construcción más costosos, lo que permita certificar la calidad del transporte en el futuro.
D.
Capacitar mejor a los ingenieros industriales e ingenieros automotrices.
8.
Es positivo el incremento presentado del año 2014 al 2015, del 16%. Además es importante resaltar que del 2000 hasta la actualidad Colombia ha pasado de exportar autos a 2 países, a 13 países. Ahora bien este incremento está directamente relacionado con:
A.
Un aumento significativo en los costos de producción (materias primas empleadas) lo que hace que sea más fácil y de mayor confianza el adquirir un auto.
B.
Incremento de sucursales ensambladoras en el país que le permiten ser co-gestor de los automóviles desarrollados por las compañías extranjeras.
C.
La crisis en Venezuela, pues este es el rival directo, y al haber menos competencia es más fácil exportar.
D.
El aumento del salario de los trabajadores en cada una de las ensambladoras lo que permite obtener mejores terminales
9.
La fuente que se encuentra en la gráfica es la DIAN, la cual es la Unidad…
A.
Administrativa especial del gobierno. Sus siglas traducen Dirección de Ingresos y Activos Nacionales.
B.
Constituyente del gobierno. Sus siglas traducen Dirección Imparcial de Acuerdos Nacionales.
C.
Administrativa especial del gobierno. Sus siglas traducen Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales.
D.
Judicial del gobierno. Sus siglas traducen Departamento de Leyes Nacional.
10.
¿Cuál es el principal beneficio que aporta la industria automotriz(especialmente en motos)a Colombia?
A.
Otorga empleo, el cual es la base del desarrollo de las familias, empresas y de la nación
B.
Motoriza a los colombianos, reconociendo que las motos son el medio de transporte más útil del mercado.
C.
Le da renombre a los empresarios colombianos en Latinoamérica.
D.
No aporta ningún beneficio pues las motos son demasiado costosas.
11.
En el texto se habla del ‘PIB’, el cual económicamente es:
A.
Las ventas realizadas en cualquier sector económico de un país o región.
B.
El resultado final de la actividad productiva de las unidades de producción residentes.
C.
El porcentaje de utilidad del resultado final de la actividad productiva.
D.
Es el excedente total de cada una de las empresas estatales colombianas.
12.
El hecho de que más del 20% de los alimentos sean importados, puede dar como consecuencia para el sector industrial- alimenticio del país:
A.
Mayores ganancias, pues cada uno de los productos traídos del extranjero les brinda dinero a las industrias nacionales.
B.
Muchas pérdidas, pues el sector alimenticio tiene que ser acaparado únicamente por empresas nacionales.
C.
Mayor competencia en el mercado, pues el que otras empresas ingresen al mercado nacional permite que los mercados no se monopolicen.
D.
No produce consecuencias significativas
13.
A partir del fragmento del texto: “Algunos entran al país de forma directa, como el pan, ya que en Colombia no se produce trigo”, se puede inferir que en Colombia no se produce trigo porque:
A.
Este producto no tiene historia en suelo colombiano y por ende no se debe arriesgar a cultivarle.
B.
Las condiciones geográficas de Colombia no permiten la producción de este producto
C.
Colombia tiene demasiados productos mejor que explotar y no puede concentrarse en este
D.
Ninguna de las anteriores.
E.
Este producto no tiene historia en suelo colombiano y por ende no se debe arriesgar a cultivarle.
F.
Las condiciones geográficas de Colombia no permiten la producción de este producto
