Imprimer Relier Colonnes: Sistemas de ayuda a la conduccicón (ADAS) ()

Analiza patrones de comportamiento del conductor y emite alerta cuando detecta fatiga

Reconoce mediante cámaras las principales señales de tráfico y avisa al conductor. De manera activa o de manera pasiva.

Múltiples sensores dentro del vehículo que recoge por ejemplo. Consumo Manera de abordar las curvas Botón del pánico Posición GPS del vehículo

Adapta la velocidad del vehículo en función de una velocidad y distancia prefijada con vehículo de delante

Mide la distancia con el vehículo precedente y si nos acercamos a la zona de riesgo emite una señal acústica y luminosa

Regula la frenada entre el eje delantero y trasero en función de la masa que recae sobre cada uno de ellos, enviando más o menos presión a las ruedas

Activa todos los frenos de todos los ejes cuando se pisa el pedal del freno. Los frenos actúan de manera inmediata, simultánea y uniformemente.

Mejora el seguimiento de la trayectoria y dirección del vehículo mediante intervenciones en los frenos o en el control del motor

Si entiende que hay riesgo de colisión, emite un aviso y si el conductor no reacciona, frenará el vehículo.

Permite a los conductores detectar cuando el vehículo delantero está haciendo una frenada de emergencia

Evita el bloqueo de las ruedas y permite conservar la direccionabilidad del vehículo.

Detecta tráfico trasero al salir marcha atrás de un aparcamiento

Compara el movimiento de las ruedas motrices con las que no lo son, impidiendo que las motrices paren.

Cambia automáticamente las luces de cruce/carretera en función de la presencia o no de otros vehículos

Alerta al conductor de situaciones de riesgo de colisión con vehículos de delante

Mide la distancia en segundos respecto del vehículo precedente y advierte al conductor si la distancia no es segura

Advertencia de colisión con peatones o ciclistas

Aplica presión sobre los elementos frenantes cuando detecta que el conductor ha pisado pedal de freno más rápido

Si existe un cambio de carril sin intermitente, se interpreta como involuntario y emite un aviso

Detector de vehículos en el ángulo muerto

Corrige la trayectoria en caso de salida involuntaria del carril

Regula el deslizamiento de las ruedas del eje motor. Ordena su frenado permitiendo al mismo tiempo un aumento de tracción en otra rueda