Caracteristicas de Motores diesel / FallosTurboVersion en ligne
Test de motores diesel del manual de mecanico naval del ministerio del españa.
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La potencia de un motor diesel:
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La velocidad de Giro de la helice:
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El Valor del resbalamiento de un barco és :
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El Avance Teorico de un barco:
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Con el Ciclo de temperatura del motor:
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Para calcular el rendimiento de un motor diesel
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Otra forma de calcular el rendimiento de un motor diesel:
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Las temperaturas a vigilar en un motor diesel son :
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El Bombeo se refiere a:
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Para verificar un Turbocompresor nos fijaremos en:
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Si las temperaturas de escape son más elevadas que de costubre...
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Si la presion del aire de sobrealimentacion és mas baja de lo normal...
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Si la presion del aire de sobrealimentacion és mas alta de lo normal...
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Si apreciamos una vibracion el el turbo puede deberse á :
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Si un Turbo presenta suciedad que sintomas experimentaremos?
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Si el aceite de los cojinetes se oscurece muy pronto...
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Ala de la turbina, bomba de barrido y gases de escape en ingles son
Explicación
R.P.M suele ser lo normal
(Avance teorico - Distancia recorrida) / avance teorico
La constante de helice es el avance que produce una helice por vuelta.
rendimiento = (t1-t2)/t1
Ciclo de temperaturas pero es mucho mas facil por el ciclo de presiones
Tª, Presion son los parametros clave
en cuanto a las temperaturas nos remitiremos a las optimas indicadas por el fabricante.
sistemas de sobrealimentacion
Condiciones optimas de funcionamiento
La temperatura se ve alterada por muchos factores, de dificil analisis por si sola
Revisar siempre : Perdidas, Fallos de sensores y suciedades
Fallo de motor o Fallo de turbo
Siempre problema del turbo, no del motor ni de las presiones
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